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イイね!
2008年10月02日

マツダ・ロードスターがマイナーチェンジ

マツダ・ロードスターがマイナーチェンジ 私に国産車で唯一欲しいと思わせる車、マツダロードスターがマイナーチェンジとなりました。


発売はまだ先のようですが、私は今回のマイナーチェンジは全てWelcomeです。

フロントマスクは他のマツダ車と統一するということで仕方ないと思います。
それよりも現行のホイールハウスがスカスカのデザインが、少し改善されているように見えます。コレだけでもマイナーチェンジする意味があったといえます。

もっとも、ショーモデルだけに、少し落としていると考えられるのですが、もし現行と同じクリアランスなら、マツダの設計思想にがっかり来ます。

それでももう少し落としたい。


デザインを良く見ると、マイナー前の方がまとまっていますね。
各部手を入れなくてもいいところまで入れてしまったような・・・
見慣れればOKか。



そのほかエンジンチューンされたようで、どのようになったか楽しみです。

現在、欲しい車No.3のロードスター。

BMWのZ4を越せるかな?(私の気持ちの話しです)
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Posted at 2008/10/02 22:15:09

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この記事へのコメント

2008年10月2日 22:31
むか~し、NA6CEに乗ってました。
中古で買ったんですが機械式LSDにビルシュタイン付き。

非力ですがサイコーに楽しいクルマで休みの日に良く峠に走りに行ってました。
あー懐かしや。
コメントへの返答
2008年10月2日 22:34
NAは真剣に欲しかったです。

今でもあのデザインで出てくれたら最高なのにって思っちゃいます。

Pの前にロドで一旦休憩になったらすみません。
2008年10月3日 8:19
お買い上げありがとうございます。

コンタ様に地域1番納車とさせて頂きます(^^)v

ヘッドライトウォッシャーあるんでね~♪
コメントへの返答
2008年10月3日 8:26
こういう原寸大のスポーツカーっていいですね(訳分からん)

ヘッドライトウォッシャーは輸出仕様でしょう。

なかなか楽しいですよ。
2008年10月3日 8:20
現行ロードスター乗りとしては、あまり興味をひくMCではないと言うのが、ぱっと見の印象ですが、ゼロスタートでの購入だとすれば、間違いなくアリかなぁと思いますね!

ただ、車高の高さだけは…期待ハズレかと思います(笑)
なんで国産車ってそうなんでしょうねぇ。
コメントへの返答
2008年10月3日 8:29
MC前の上を向いたようなヘッドライトデザインとフェンダーの隙間さえ処理してくれれば、私はそれで良かったんですけどね~。

国産車はまじめにスノーチェーン装着を考えているからですよ。スタッドレス全盛時代、しかもスポーツカーでチェーンなんて考えなくてもいいのに。

実際、BMWは(VWも)純正OPホイールの多くはチェーン装着不可として販売されています。
2008年10月3日 20:32
有りだと思います(^O^)/。

正直、ぶん回す事考えると、
Z4より面白いと思いますよ(^^♪。

EK購入当時、かなり迷いました^_^;。
その時、試乗したオープン感覚が忘れられず、
何故か、Z4に…(-_-;)。

でも、初期に比べ、重く大きくなったのが残念です(T_T)。
衝突安全性もありますが、一寸悲しい…(T_T)。
コメントへの返答
2008年10月4日 22:41
なぜZ4にMTが無いんでしょうね。
あればロードスターもボクスターもはるか彼方に置き去りにできるのに・・・(私の気持ちです。)

Mとアルピナは無理ですよ~


重量はそれでもBMWよりずいぶん軽いですね。

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何シテル?   12/09 07:06
バランスが高次元で融合されているようなクルマがいいですね。 MT、オープン、後輪駆動のクルマを所有することが夢です。そういったクルマを所有できる余裕のある生活...

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