VW　NewゴルフGTI見てきました。

いつもは気になる車は試乗をするのですが、今日はディーラーの前を通ったらGTIが展示してあったので、思わず寄り道してきました。
息子と一緒に行ったため、ほんの10分ぐらいしか見ることができませんでした。それ以上お店に居ると、子供がうるさくなってくるので。。。。


さらっと見ただけで、写真も撮るのを忘れていたのですが、第一印象は確実に実用としても使えるいいクルマだなと思いました。基本的に先日試乗したシロッコのエンジン出力の大きいほうと同じなんですが、シートポジションはシロッコと大きく違いました。
シロッコはあのプロポーションですから、必然的にシート面は低くなりスポーティな感じになります。（それでもスポーツカーよりははるかに高い位置ですが・・・）
このGTIは他のゴルフ同様、いかにもビジネスライクな正しい座り方というか腰を掛けるといったようなポジションで、足を前に放り投げるというものでは、決して無いです。普段乗りにはGTIのようなポジションがきっと座りやすいのでしょう。乗り降りも自然でとってもしやすかったです。
シートのホールド性も、程よく締まっており、いい感じです。シート地のチェック柄は昔のGTIを知る者にとっては懐かしいでしょうが、今時の方々はどのように思われるでしょうかね。

試乗していないので何ともいえませんが、このカテゴリではナンバー1のクルマになることは間違いないでしょう。価格は367万もしますが、それでもシロッコの1.4より安いので、買い得感はあります。国産車のこのクラスが200万前後だとするとかなり高価ですが、できのいい車に乗る喜びは十分におつりが出るぐらいだと思います。
個人的には新車はなんやかんやで高すぎますので、3年落ちぐらいの程度のいい中古を選択するのが、もっとも賢い買い方ではないかと思っています。

ホットハッチというには少々大きくなりすぎていますが、一家のファーストカーにはもってこいの車だと思いました。

やっぱり試乗したいですね～～

そうそう新しいGTI、MTの設定は無く、6速DSGのみの設定となるようです。ココにも時代の流れを感じますね。MTの楽しさは別格なんですけどね。

ちなみにディーラーでNewPOLOのGTIについても聞いたところ、来年の夏にターボモデルは出るが、それはGTIではないとの事。更にPOLOのGTIもDSGのみの可能性が高く、今後日本で販売されるVWの全車がATになってしまう可能性が高いそうです。
ゴルフVのGTIのMTにプレミアが付くかも？更には旧来のPOLO GTIもプレミアか！？（笑）