E46にWAKO'SのRECS、施工一週間後は驚きの結果に！

私は、こちらへ戻る前に某所にて　スナップオンのドクターカーボンを施行しました。
当時燃費　9.5kmぐらいでしたが10.5kmぐらいまで伸びました。＾＾

結果が、待ち遠しいですね♪

おはようございます。

それはすごいですね。
名古屋と九州の高速燃費だったりして。

あれほどフィーリングが変わったのだから、もう少しよくなると思ったんですが。

驚きの結果でしたね

見るとき　少し緊張が走りました(；＾ω＾)

計測は　コンピュウター値が基準ですか？

ちなみに　Z4は　コンピュウター値より　リッター　

1Kmぐらい少ないですね

おはようございます。

最初は9.6とか行ってましたので、この調子でいけばと思いましたが、なぜか下がりました。

面倒なので純正オンボードコンピュータの数値です。実測計算はしたことないです。

うちの場合は、高速走行して大阪に往復した帰りに　燃費が伸びてました＠＠
天理手前rの坂道を踏み込みすぎたのにｗｗｗ
以前の燃費が悪すぎたからかもしれませんが（笑）
やっと、ふつーに戻ったのかしら・・。

おはようございます。

高速では良くなるのは分かっていますので、通勤使用だけに限定して測定しました。施工前後はほぼ同条件です。

名阪走るなら、トルクの大きいクルマの方が燃費はいいでしょうね。

うちのもやってます。
ていうか、ミツビシ技術の直噴エンジンなんでたまにやらないと・・・。

で、内部が綺麗になったかどうかの確認ですがプラグを外してみるとプラグも綺麗になってますし、ピストンヘッドも多少綺麗になってます。

だけど、分解清掃したわけじゃないので・・・ってところですね。

おはようございます。

アルファの直噴の汚れ具合はすごいみたいですね。

プラグなんて見るのが怖いので見たことないです。

少しは綺麗になっているだろうとは思いますけど・・・

ワタスもエンジン洗浄よくやりましたが、劇的に燃費向上した記憶はありませんね～。
綺麗にしたぞという清掃系の満足感の方が先に立っていた気がします。
こまめにやっていたから感じ難かったのかもしれませんが・・。

おはようございます。

フィーリングは良くなりましたので、汚れは燃費にはさほど影響でないが、フィーリングにはおおいに影響するという感じですね。

こまめにやると余計に効果が分からないです。

メモメモ・・・

気になって いろいろ調べました(笑)

近々、Mini に施工してみます

エンジンフィールは数値じゃないですからね～

おはようございます。

まさしくそうですね。フィーリングは数値に出せないのが残念です。
アクセル開度は減っているはずなので、燃費も良くなると思ったのですが。。。。

通勤の距離が短いのが効果が出にくいのかもしれません。始動直後の燃料の濃い状態で通勤距離を結構走っていますから。

気持ちよくなったぶん、ついつい踏みすぎてるとか・・・
まあレスポンスがよくなって、排ガスがクリーンになって・・・
それでいいじゃないですか！

おはようございます。

それは無いです（きっぱり）
それでは比較ができないので、施工前後で極力燃費を意識した走行をした結果です。

気持ちよくなったのでいいです！

元から燃費が良かったようですね！

うちの３６はあれから一度も満タンにしてないので計測不能です（笑）

こんにちは。

そうですね、元から燃費は悪いとは思っていなかったので、汚れていても燃費には影響なかったんだと思います。
でもフィーリングは変わりましたのでよかったです。

ちは　ちょっとｼｮﾎﾞｰﾝでつね　継続レポまってまつ

こんにちは。

マジで最初は1キロぐらい燃費が良くなると思ったのですが・・・
フィーリングの向上があっただけにちょっと意外な結果でした。
でもここまで効果が分かるのはいいですよ。

こんにちは～(^O^)／

燃費の方は今のところ残念な結果ですが
フィーリングの向上がどれほどのものなのか凄く気になります。

自分ももうちょっと走ったら試したいです（*^_^*）

おはようございます。

かなりエンジンフィーリングが変わりましたので、アクセル開度が減り燃費向上になると思ったのですが、そこまでは至りませんでした。
あまり汚れていないクルマは当然効果の幅が少ないので、分かりにくくなるでしょうね。

点滴だけに綺麗なナースに施工してもらわないと効果が・・・（笑）

気持ちが良くてスッキリしましたね。。。

おはようございます。

点滴はオジサマですた。

なんというのでしょうか、1か月ぶりのお風呂に入ったような気分です。

↑の秘密基地でWAKO'Sを呼んで，E46点滴オフってのも良いかも！って話してましたw

燃費よりも綺麗な中身になりました！って方が精神衛生上良いですね！

続レポお待ちしております！

おはようございます。

逆に言うと、エンジンの汚れはそれほど燃費を悪化させていないということになります。フィーリングには影響大きいみたいですが、それを数値化するのは難しいですね。

すっきりするのは間違いないです。
松阪でもやってますので、お気楽に。

正当な評価をされてますねー(^O^)／

燃費向上は難しいかなー
測定条件が異なるし外気温度が一定じゃないし～(これからは特にエアコンコンプレッサークラッチが頻繁に繋がるし)

自分の車も燃費アップはしてないようですが明らかにフィーリングアップはしました。(施工した後にはカーボンの蓄積がはじまるし)最近は入れるガソリンの品質も気になります。

おはようございます。

人生でこれほど燃費に注意して走った2週間はないです。可能な限り同じアクセリング、同じ道、同じ走行パターンで走りました。一般人が一般道でできる限界かも。
そうはいっても前後で全く同じ条件にはなってないわけで、その誤差を考慮すると燃費に影響出るところまでは行かなかったようです。あのフィーリングの違いでなんで燃費が良くならなかったのかは不明ですが、引き続きモニターしていきます。ひょっとすると、燃費走行の為のチンタラ2000rpmぐらいが効果が分かりにくいのかも。もっとバンバン走った時にその差が分かるかもしれませんね。さすがにそれはサーキットで何週も同一タイムで走るような比較じゃないとできないので、無理ですが。