かわいいねぇ～～

こんにちは。

シノマリじゃなくてイセッタカワイイですね…(汗)

イセッタ動いてるところは見たことないですが、個人で所有して展示してるのを見たことがあります。これでも後輪駆動なんですよね～イタリアのイソ社が製造したイソ・イセッタを、ドイツのBMW社がライセンス生産したクルマですが、バイクからクルマ作りに発展したBMWらしいクルマです。

こんばんは。

いえ、実はどっちもカワイイと思います。

これはほとんどバイクから出ないと考え付かない構造ですよね。
一度乗ってみたいです。

ん～イセッタになりたい（爆）
じゃなかった、イセッタ欲しい～～
大金持ちになったらガレージに収める車リストに入っています。
ついでに篠田麻里子も収めるか（核爆）

コンタさんがどんなに否定しても、そのうちミニベースのFFBMWが出るでしょう。
コチラは次期愛車候補に入れておきます。

こんばんは。

えっ！イセッタもリストにあったのですか。やはりかなりヘンタイだ。

篠田麻里子・・・・
奥さんには電話で連絡すればいいですか？それともメール？どちらか選んでください。

FFのBMWなんて・・・・
数年前は「もちろんＦＦも考えている。しかしＦＦでは我々の目標としている走りが達成できないことが分かった」みたいなことをBMWが言っていたが、目標が達成されたのかな。
どれだけMINIが素晴らしい車でもFFであることには違い無く、決してFRBMWのようなハンドリングには、なりえないです。

麻里子さま、好きです。　（爆

こんばんは。

私もドアになりたいです（笑）

伊勢っ太は運よくBMW Weltで走ってるとこを見ました。
乗り降りするとこもね。
実に合理的な構造でしたね。
衝突安全性は？ですが(^_^;

で、BMWブランドのFF展開ですが
今年の初頭だったかで
「誰もMINIをつまらない車だとは言わないだろう」
と自信ありげにCEOが語ったと伝えられたのが記憶に残ってます。
確か今回の１シリのモデルチェンジが
シリーズとして最後のFRだと発表されたときだと。
同時に6気筒も廃止する方向だと聞いて残念に思いました。
実際にNAはもう生産が止まりましたしね。

FF化はメーカー側のコスト意識の表れ以外の何物でもないと思います。
１シリあたりは競合車種が多く、FF化によるコストダウンはわからないでもないですが、
BMWはプレミアムブランドなんだから、こだわりを捨ててほしくないですね。

こんばんは。

胃雪駄（こんな変換になった（汗））が走ってると感動します！
バイクと思えば納得の安全性？

ああ、そんな事も言ってましたね。
奴らは理屈さえ通ればコロッと方針変えますので驚きです。
こだわりだと思っていたことが、実は新しいことが理屈が通らなかった為に昔のまま継続していただけかもしれませんんね。

FFはコストと居住性を最優先した妥協の産物です。