E46　フロントブレーキローター交換

激しくジャダってた原因を探るべく、まずはフロントローター交換をしました。

今日は鈴鹿ファン感謝デーですが、急遽家族は風邪気味で行かないというので単独行動となりました。
それならばエリシオンじゃなくE46で行こうと思い、朝一番に鈴鹿への道のりの途中にある主治医へ向かったのであった。

写真はDIXCEL　プレーンディスクローター。

コレをつければジャダーともおさらば・・・・








こいつが問題児のデルファイ・ロッキード。
後で確認すると、スリットが裏表ほぼ同じ位置にあった。普通ジャダー防止の為にずらすんだが・・・・









装着完了！　（*^_^*）
塗装済みなのはいいが、ディスク面も全て塗装されてるのね。
まあ、ブレーキ一発で剥がれるでしょうけど。


装着完了すと同時にユルゲンさんがお見えになりました。
ここんとこ毎週会ってますね。


お店の方にちょこっと試乗していただいて・・・・

「ＯＫで～す」
良かった～(^<^)

しばらくうだうだしゃべって11時半ごろ
「では、鈴鹿ファン・カンへ行ってきまーす。」
ってことで、ブレーキの慣らしを兼ねて鈴鹿へ出発しました。

ところが・・・・・

確かにジャダーは減った。明らかに減った。
でも、まだ少しジャダってる～　>┼○ バタッ


やっぱり後ろのこいつが原因か！

どうせお前も裏表で同じ位置にスリットがあるんだろう？

今度、スタッドレスから戻すときに確かめてやる～
あ～あ。来年の車検まで我慢しようかな～

＜追記＞
200kmほど走りました。
ジャダーは少しありますが、これは昔の状態に戻ったレベルです。
要するにリアローターのスリット分がジャダっているだけですので、解決ということで。

＜追記＞
未だに読者がいるようなので追記。
その後しばらくして完全にジャダ―は消えました。馴染んだのかな。