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12月1日に発売開始されるNew フェアレディＺを見てきました。

国産車の中では非常に気になるクルマです。
従来のＺ３３はデザイン、走りも良かったのですがコストダウンされた車内の質感とエンジンフィールが全然ダメで、なかなかオシイクルマでした。

今回のＺ３４はどうでしょう。
デザインはキープコンセプトだけれどもかなり大胆なものです。
ＧＴ－Ｒが面と直線と曲線をうまく？合わせているのに対し、Ｚは全て曲面です。
国産車のデザインの駄目なところにこの曲面（曲線）のＲに意味が無いと感じる場合が多いです。

なんでこのＲなの？
ただなんとなく・・・・

Ｚは大胆にやったつもりでしょうが少し詰めが甘いような(^_^;)
ボンネットの形状などはＭクーペと一緒です。
Ｍクーペの一刀彫のようなデザインは大胆すぎるのでしょうかね？







ＺとＧＴ－Ｒのコラボです。
Ｚは全長が短く小さく見えました。幅は十分大きいですが。。。

写真は無いですが車内の質感は凄くよくなっていました。
価格は１割アップぐらいです。








カタログも貰いました。
Ｚ３３のようなハードカバーではないですが、十分豪華です。








S-Tuneのカタログも入っていました。
ちょっとイカツイです。



伊勢には試乗車はまだ無いということでした。
スカイラインクーペが好印象だっただけに凄く楽しみです。
ＢＭＷ Ｚ４、Ｐ ケイマンを思いっきり意識したＺですから、悪くは無いでしょう。
どこまで追いついたか又は追いこしたか。。。

今日、新型フェアレディＺのディーラー用解説書を見せてもらった。

思いっきりＰケイマンＳとＢＭＷ Ｚ４との比較資料だった。


今までいろんなクルマに乗ったがカタログの数値や文章なんてあてにならないのは経験的に分かります。

Ｄには試乗予約をしてきました。
楽しみです。

私に国産車で唯一欲しいと思わせる車、マツダロードスターがマイナーチェンジとなりました。


発売はまだ先のようですが、私は今回のマイナーチェンジは全てWelcomeです。

フロントマスクは他のマツダ車と統一するということで仕方ないと思います。
それよりも現行のホイールハウスがスカスカのデザインが、少し改善されているように見えます。コレだけでもマイナーチェンジする意味があったといえます。

もっとも、ショーモデルだけに、少し落としていると考えられるのですが、もし現行と同じクリアランスなら、マツダの設計思想にがっかり来ます。

それでももう少し落としたい。


デザインを良く見ると、マイナー前の方がまとまっていますね。
各部手を入れなくてもいいところまで入れてしまったような・・・
見慣れればＯＫか。



そのほかエンジンチューンされたようで、どのようになったか楽しみです。

現在、欲しい車No.3のロードスター。

BMWのZ4を越せるかな？（私の気持ちの話しです）

非常に気になるコンパクトカー、「ミート」。

小さいのに妙な色気があって、おじさんにはたまりません(^_^;)

ＭＩＮＩも好きですがミートも乗ってみたいですね。

どなたか試乗行かれる時は誘ってくださいね～。


しかしこれって値段は幾らぐらいするんでしょうね？