コンタのブログ一覧

20年ほど前は毎月買っていたル・ボラン。最近は無駄金セーブ機能が働き、本屋でパラパラめくりぐらいしかしませんでしたが、今月号は私の大好きなホットハッチ特集でしたので、思わずこれと彼女のカレラ17巻を手に持ち、レジに並んでました。
それにしても薄くなったのに900円もするのですね。思わずレジでえっ！って叫んじゃいました。（笑）

最近の欧州車のホットハッチはすばらしいです。色んな車種が色んなメーカーから出ており、マジで購入を考えている方には非常に悩ましいのではないかと思います。

私も余裕があれば足車にFitではなく何かビビッとくるクルマが欲しいのですが、家族全員が運転するので、ＡＴが必須になります（涙）

それでもPoloやチンク、DS3、MINI、MitoなんかはATでもそのデザイン力に非常に魅力を感じます。
なんだかそのクルマに乗っているだけで気持ちが爽やかになるような・・・・

このル・ボランも先にはコンタックス・ジュニアの教科書となりますので、きっといい教育が出来るでしょう。
昨日、新聞チラシに日産ジュークが入っており、それを見たコンタックス・ジュニアは
「おっ！なにこのクルマ！？」
「・・・ケッ！、にっさんやん」・・・（汗）
別にそのような教育をしたつもりはないですが、自然とそうなっていくのでしょうか・・・・（心配）

こんばんは。

先週末の土曜日。暇つぶしにX1でも見に行くかとコンタックスジュニアとコンタックス娘を誘い、Ｄに行って来ました。
私はBMWの中でXシリーズは無くてもいい存在だと思っていますので、このX1も全く興味が無かったのですが、その価格設定とクルマの出来に感激しました。もちろん18iしかこの魅力は無いのですが、今回試乗車は25iしか無かったので、あえて試乗しませんでした。近々25iを鈴鹿店の18iと入れ替えるとのことです。
で、18iに試乗する前にカタログスペックでおおよその走りを想像すると、1560キロの車両重量を１５０馬力20.4kgmのエンジンで駆動しますので、駆け抜ける喜びはかな～り少ないでしょう。まあ、それは今度のお楽しみに取っておきます。

まあ、そういった感じで展示車を見てきましたので、その時の様子をレポートしました。

X1視察　１
X1視察　２
X1視察　３

数年前に復活したロータスヨーロッパ。昔の強烈な記憶と比べると、非常におとなしいクルマに思えましたが、エリーゼより日常的に使えるかも？という期待と中古車市場のお手頃な価格と希少性で、少し魅力はあったものの、明らかにエリーゼ/エキシージ等のデザインと比べると見劣りしてしまう悲しさが不人気の理由だったのでしょうか。

その後出てきたエヴォーラと確かにコンセプトはかぶるものの、価格帯は全く違うのにさらに売れなくなったのは、もともとこの価格帯でのニーズが無かったということでしょうか。
まあ、普通は軽量車体が目的ならエリーゼだろうし、もう少し実用性を考えるとケイマンなんかの方がよっぽど現実的だと思いますが。

少々名前負けした感じのクルマでしたね。
次回に期待しましょう！


＊＊＊　以下本文　＊＊＊
ロータスのビッグネーム、『ヨーロッパ』（日本名：『ヨーロッパS』）。その生産が年内に終了する見込みだと、欧州の複数のメディアが伝えている。

現行ヨーロッパは、2006年に復活デビュー。『エリーゼ』をベースにした上級スポーツクーペの位置づけだ。ミッドシップには、2.0リットル直列4気筒ターボ（200ps）を搭載。2008年には、最大出力が220psへ引き上げられている。

欧州のメディアによると、すでに欧州のロータス販売店では、ヨーロッパのオーダー受付を終了。現在の受注分がラインオフする年内をもって、生産を終了するという。

生産終了の最大の理由は、2008年のロンドンモーターショーでデビューを飾った『エヴォーラ』だ。同車はミッドシップの2＋2シーターという独自性を発揮するスポーツカーで、このエヴォーラとヨーロッパはキャラクターが重なる部分が多く、エヴォーラ登場後、ヨーロッパの販売は低迷している。

1966年に発表された初代『ヨーロッパ』は、創設者のコーリン・チャップマンの思想をストレートに表現した軽量ハンドリングマシンとして、高い人気を獲得。それだけに、ロータスがヨーロッパの名前を消滅させるとは考えにくい。次世代ヨーロッパは、どのような形で姿を現すのだろうか。

カタログが届きました。

シトロエンDS3。

モロにMINIに対抗したようなFunnyなクルマです。（いい意味で）
タダのハッチバックなら全く無視なクルマですが、6MTがあるんですね～～
それも1.6のターボが。恐らくMINIと基本同じエンジンかと。
でも受注生産だって。(>_<)

そもそもシトロエンって売れてるの？その受注生産ってほぼ流通することは無いかも？
MINIやMitoを選ばずにこれを選ぶのはどう？って自分に聞いてみます。（笑）

ますますマイナーな世界にハマって行きそうです。
いったい私の趣向はどこへ向いているのだろう・・・

まあ、一度見に行ってきますわ。

4/30の話しで恐縮ですが、会社が何故だか急遽有休奨励日となり休みとなったため、一日自由な身になりました。（あやしい！？）

この日は朝から松阪某所にてスーパーのぶりんさんと密会！
早朝にも関わらず1時間半ほどみっちりお話ししました。

その後私は四日市に向かい、ルーテシアRSを視察し、初めてのフレンチ娘でニコニコな気分になりました（笑）

実はルーテシアRS、Golf GTI、MINIクーパーSを同じ日に見たかったのですが、のぶりんさんとの話しが盛り上がってしまい時間がなくなったため、MINIは諦めました。

その後何故かファルケ少佐殿の某所豪邸にsyoeiさんと集合し、近くにある手打ちタンタン麺を頂きました。少佐殿、大変おいしゅう御座いました。