コンタのブログ一覧

フィアット５００のＡＴしか載っていないカタログで思わぬヒントを得た禁断の並行輸入。もう私の中では失いかけていた言葉です。

並行輸入のＺ４　ＭＴってどう！？

早速ネットで調査。

・・・・一台も無い。。。。

ＢＭＷ Ｊａｐａｎの地位が十分に確立された為か、今時並行輸入でＢＭＷを購入する方など居ないのでしょうか。２０年程前のバブリーな時代はかなりの並行輸入車がありました。少々価格が安く日本に無い仕様やオプションが選ばれていたりして、そこそこ人気もありました。Ｚ１やＥ３６ツーリング、Ｅ３６Ｍ３リムジンなども巷では人気がありました。しかし当時はディーラーが並行物を全く見てくれませんでしたので、手を出すのはかなりのリスクが必要でした。今でもお断りのお店はあるでしょうが、昔ほどでは無いと聞いております。最近の並行物では320siなどが有名でしょうか。
また並行物は当然日本仕様ではありませんので、インポーターがどこまで日本仕様に改造してくれるかも重要です。ヘッドライトやウインカーランプなどは車検の問題があるので対応されるでしょうが、日本の気候、いわゆるトロピカル仕様にしないと日本では怖いということです。冬は寒くて夏は暑い。渋滞多くて湿度が高い。少なくともラジエター周りとコンピュータセッティングは日本仕様にしておかないと怖いですね。あとそれほど問題ではないですが、ＦＭのラジオの周波数が合わないかもしれないのと、純正ナビはあきらめないといけないことでしょうか・・・。
それなりに制限は出ますがＭＴに乗れるのであればこれらは小さな問題です。

ちょっと希望が出てきました。
あくまでも正規物にこだわると、ＭロードスターやＭＴ載せ替えなどの選択ができますが、私の場合値段の問題で現実的ではないです。


並行輸入に詳しい方、注意点やいいお店など色々教えてくださいね。


多分つづく

Bimmer Clubの掲示板でお知らせがありましたので私もお知らせしますね。

例のカメラのドイさんのコレクションですね。
３月１５日らしいです。
２７日までにハガキの申し込みが必要です。


写真はドイ・コレのBMW507です。
現管理者の小川さんに許可を得て、座らせていただきました。
ドイコレクションの紹介はお友達のイモラレッドさんのＨ／Ｐでも紹介されていますので参考にしてください。



詳しくはコチラ。

ちなみに私は当日家族旅行ですので、行くことができません。

ユルゲンさんのＭ３盗難事件があり、話のネタとしてふさわしくないので一日自粛してました。

が、一応ご報告まで。





私が初めてＢＭＷという物に感動したのがＥ３０でした。
あらゆる物がそれまで経験したどんなクルマにも無い、なんとも心地よい物でした。
今でも覚えているのが、まずドアの閉まる音。これは今のＢＭＷにはありません。あのメカニカルにロックされたという音がたまりませんでした。
次に排気音。排圧の高そうな乾いた低い音も今のＢＭＷにはありません。
更にメカニカルなＳＯＨＣのエンジン音。これも今のＢＭＷにはありません。
どれもコレも「昔は良かった～」って思わせる物ばかりです。
ハンドリング、ブレーキングは残念ながら昔の感覚を忘れてしまいました。今の方がいいのかもしれませんが、車体がずいぶん軽かったので、もう少し軽快感があったように思います。
そのほか当時はまだまだ独身でしたので色々な思い出もたくさんありますね。

そんなＥ３０ですが、何故かミニチュアカーに関しては皆無な状態でした。六本木カローラって呼ばれたほど売れまくったのに何故でしょうかね？
もう発売はされないと思っていましたら、２００７年ぐらいに発売されていたようです。なんで今頃なんでしょうね。

ネットで見つけたときは、実は他の車を探していたのですが、もう一気にポチっちゃいました。
最近の製品だけに量産品でも品質はかなり高いです。


次は実車でも逝きますか～～～(^_^;)

ユルゲンさんのＥ３６　Ｍ３が盗難に遭われました。



心当たりのある方はご一報を！

詳細はリンク先のユルゲンさんのブログをご確認ください。



＜特徴を追記しました＞

色：ダイアモンドブラック

ホイール：純正クロススポークコンポジット

マフラー：スパスプDTM（結構目立つと思います）

シート：RECARO二脚

ステアリング：MOMO　PILOTA

リアクウォーターガラスにミラースモークフィルム


この記事は、M3盗難・・・・・！ について書いています。