コンタのブログ一覧

家具屋の後は鈴鹿のポルシェ・センターに寄ってきました。
目的は９６４ＲＳＲさんにお会いするために。

今日の鈴鹿の街は少し混雑しており１６時前に着きました。
子供達が待っているのであまり長居はで来ません。１６時には出ようと妻と約束しショールームの中に。

９６４ＲＳＲさんはピットに居るということで遠く離れたピットへ向かうと、
なんと白の９９６ＧＴ３ＲＳがあるではないですか！

妻の紹介も簡単に済ませ、目はＧＴ３ＲＳに釘付けです。
少しですが舐めるように見ていて思いつきました。
おっといけない、早く帰らないと・・・

で、わざわざ取っていただいていたカレンダーを頂きました。（上の写真）


ショールームには私を呼んでいるかのように９８６ボクスターが展示してありました。初めてポルシェを間近で見た妻の印象はいいようです。

更に帰り際にNew９１１のカタログもいただきました。







相変わらずポルシェのカタログは凄いです。
ビニールの帯で封印されているんですもの。


更に嬉しい物が・・・・






ジャーン！　来年発売のNewボクスターの小冊子です。

いいな～～～、宝くじ当たればな～～～

９６４ＲＳＲさん、夢をありがとうデス。
それとステキな家具屋さんをご紹介頂きありがとうございました。

今度syoeiさんと試乗に行きますのでよろしくお願いいたします。


ＰＣには１５分ぐらいしか居ませんでした。
子供達にお土産と思い、更にもう一軒「なめらかプリン」を買うために寄り道しました。

出張の道中の電車の中ではいつも勉強をしているのですが・・・・・




えっ？ウソはいいって？？




はいはい、クルマの勉強をしております。
これもお客様とのコミュニケーションに困らないためのネタでして・・・・


えっ？これもウソっぽいって？



はいはい、趣味の為にクルマの勉強をしております（爆）

今回はコレ。
来月のＰＣ訪問のための予習です。

趣味と仕事は別物と思っているのですが、何とか仕事に生かせないかな～～～

ポルシェのホームページにNew　Boxsterが出てたけど、もう販売されているのかな？

デザインも性能も変わってる・・・・

１２月１４日は試乗できますか？（誰に言ってるの？（爆））

すんません。

個人相手にブログ使ってます。
僕のボクさん以外はスルーしてくださいね。


写真をクリックして大きくなった写真の上で右クリック。
名前を付けて画像を保存で吸い取ってくださいませ。

ここ一年でポルシェのステアリングを握る機会が増えてきました。
単にみんカラのお友達のおかげなのですが、一点どうしても理解できない事が出てきて悩んでおります。

それはポルシェのブレーキのフィーリングです。
運転したポルシェと言っても９８７のBoxster、Boxster S、ケイマンだけなのですが、現実的に欲しいモデルはこの辺に落ち着きます。

何が問題かというとちょっと踏んだだけでは全く効かないということです。
またかなり踏んでいるにもかかわらず、思ったほど減速しないように思います。
評判のいいはずのポルシェのブレーキってどうなっているの？

活字で表現するのは難しいのですが、ブレーキサーボが無いような感覚に思えます。
雑誌などでは、”リニアに効くブレーキ”とか”踏んだ分だけ効くブレーキ”とか表現される場合があります。
清水和夫氏のように”宇宙一のブレーキ”とまでいう方もおられます。
私の感覚では”踏んだ分より効かないブレーキ”のように思えるのです。

私が鈍感なだけなのか。踏み足らないのか。。。。
サーキットを走るときのように蹴飛ばさないと駄目なのか。。。。

ただ、先日お会いしたmu1763さんや僕のボクさんがおっしゃっていたように、富士を２０周走ってもブレーキは平気だと聞くと、やはりスゲェブレーキだと思えます。
ＢＭＷでは４，５周で駄目でしょう。鈴鹿なら３周ですわ。

国産車を運転するとカックンブレーキだなあって思うことが多いですが、ポルシェのブレーキに慣れると最早ＢＭＷもカックンブレーキになってしまうのでしょうか。
私の感じているＢＭＷのブレーキフィーリングはまさしく真綿をギューっと締め上げるような感覚です。

ひょっとしてポルシェのブレーキって、ローター温度がある程度上がらないと駄目なのかな？

誰か教えてくださいな。
また、同様に感じた方はおられませんでしょうかね？
PCCBがどうのこうのってのは無しよ。あくまでも標準ブレーキの話し。

まあ、この悩みが解決したからって、そうそう買えるものじゃないのですが(^_^;)