コンタのブログ一覧

先週、近所に来ているという情報を入手していましたが、やっと見ることができました。

ぱっと見てやっぱりＧＴ－Ｒ、オーラ有りって思いました。
雑誌やTVでは、妙に角ばったデザインで”まだプロト？”って感じでしたが、実際に見ると非常に格好良かったです。今までデザインから受けた印上が強くて”おももちゃ”って思っていましたが、撤回です。

以前にNew M3を見たときよりインパクト大です。

もっとも、車体が馬鹿でかくなったのでそれがオーラと感じたのかもしれませんが・・・

しかし、ぱっと見はよかったのですが、一通り見て座ってガチャガチャ触って感じた印象は、内装はオモチャ＋αって感じですね(^_^;)
スカイラインクーペは大人のクーペって思えたけど、GT-Rはチャラチャラしすぎです。

ブレーキです。まあ、コレぐらいは必要でしょう。
ＯＰでカーボンブレーキとかあるのかな？







ナナメ後ろからです。なかなか格好良いです。







それにしても車高が高いですね。


インパネはお世辞にも格好良いとは言えませんね。







デザインは一昔前って感じです。
安っぽいしごちゃごちゃしてる。私のプレステ用のハンドルよりボタンが多い。
ダッシュボードに革？なんか貼っているが、何を考えているのやら・・・
革とプラスチックのチープさがチグハグでミスマッチです。
どうせ貼るなら天井まで貼って欲しい。


日産はGT-Rを自らスーパーカーと言っている。正直恥ずかしい。

馬鹿でかい威圧感のあるハイテク満載のすごい車ではあるが、それだけでスーパーカーになれるのか？スーパーカーかどうかは他人が認める物だと思う。

スーパーカーはデザインや性能に妥協があってはいけないと思う。GT-Rは性能の割にはとても安くできたが、そのコストダウンが庶民的に見え、スーパーカーとは言えない原因の一つだと思う。

性能はコレぐらいでいいから、もっと色気のある室内、おもっちゃっぽく無いデザイン、妥協の無い素材をふんだんに使って、価格は少なくとも１０００万オーバーにしないとスーパーカーとはいえないと思う。
車高の高さも問題有りですね。


スーパーカーって言わなければいいんですよ。
スポーツカーなら、大賛成です。