コンタのブログ一覧

ここ一年でポルシェのステアリングを握る機会が増えてきました。
単にみんカラのお友達のおかげなのですが、一点どうしても理解できない事が出てきて悩んでおります。

それはポルシェのブレーキのフィーリングです。
運転したポルシェと言っても９８７のBoxster、Boxster S、ケイマンだけなのですが、現実的に欲しいモデルはこの辺に落ち着きます。

何が問題かというとちょっと踏んだだけでは全く効かないということです。
またかなり踏んでいるにもかかわらず、思ったほど減速しないように思います。
評判のいいはずのポルシェのブレーキってどうなっているの？

活字で表現するのは難しいのですが、ブレーキサーボが無いような感覚に思えます。
雑誌などでは、”リニアに効くブレーキ”とか”踏んだ分だけ効くブレーキ”とか表現される場合があります。
清水和夫氏のように”宇宙一のブレーキ”とまでいう方もおられます。
私の感覚では”踏んだ分より効かないブレーキ”のように思えるのです。

私が鈍感なだけなのか。踏み足らないのか。。。。
サーキットを走るときのように蹴飛ばさないと駄目なのか。。。。

ただ、先日お会いしたmu1763さんや僕のボクさんがおっしゃっていたように、富士を２０周走ってもブレーキは平気だと聞くと、やはりスゲェブレーキだと思えます。
ＢＭＷでは４，５周で駄目でしょう。鈴鹿なら３周ですわ。

国産車を運転するとカックンブレーキだなあって思うことが多いですが、ポルシェのブレーキに慣れると最早ＢＭＷもカックンブレーキになってしまうのでしょうか。
私の感じているＢＭＷのブレーキフィーリングはまさしく真綿をギューっと締め上げるような感覚です。

ひょっとしてポルシェのブレーキって、ローター温度がある程度上がらないと駄目なのかな？

誰か教えてくださいな。
また、同様に感じた方はおられませんでしょうかね？
PCCBがどうのこうのってのは無しよ。あくまでも標準ブレーキの話し。

まあ、この悩みが解決したからって、そうそう買えるものじゃないのですが(^_^;)

なかなか練習できていないんですけど・・・

もう忘年会に間に合わない(^_^;)

披露は来年になりそうです。

めっちゃ先の話しですが、12月8日、9日と埼玉へ出張です。

8日の晩は川越で宿を取るつもりです。





これを見てビビッときた貴方はカキコくださいませ。

車種関係なくビビッと来た者同士、川越、大宮あたりで飲みましょう。

月曜なので誰も居ないかな～、寂しいな～

”予定は未定”ですので、ボツになったら御免。

注：写真はイメージです。