コンタのブログ一覧

この箱は最中の空箱です。








娘がフタに何か書きました。


「ままへ　あけて！」










開けると中にはプレゼントがあるのかな？





どっひゃ～　(^_^;)

パパとママの顔らしい・・・









しかし、「だ～るまさん、に～らめっこし～ましょ」ってどう関係あるのだろう？

ギャグのセンスは父親譲りのようです（爆）

フィアット５００のＡＴしか載っていないカタログで思わぬヒントを得た禁断の並行輸入。もう私の中では失いかけていた言葉です。

並行輸入のＺ４　ＭＴってどう！？

早速ネットで調査。

・・・・一台も無い。。。。

ＢＭＷ Ｊａｐａｎの地位が十分に確立された為か、今時並行輸入でＢＭＷを購入する方など居ないのでしょうか。２０年程前のバブリーな時代はかなりの並行輸入車がありました。少々価格が安く日本に無い仕様やオプションが選ばれていたりして、そこそこ人気もありました。Ｚ１やＥ３６ツーリング、Ｅ３６Ｍ３リムジンなども巷では人気がありました。しかし当時はディーラーが並行物を全く見てくれませんでしたので、手を出すのはかなりのリスクが必要でした。今でもお断りのお店はあるでしょうが、昔ほどでは無いと聞いております。最近の並行物では320siなどが有名でしょうか。
また並行物は当然日本仕様ではありませんので、インポーターがどこまで日本仕様に改造してくれるかも重要です。ヘッドライトやウインカーランプなどは車検の問題があるので対応されるでしょうが、日本の気候、いわゆるトロピカル仕様にしないと日本では怖いということです。冬は寒くて夏は暑い。渋滞多くて湿度が高い。少なくともラジエター周りとコンピュータセッティングは日本仕様にしておかないと怖いですね。あとそれほど問題ではないですが、ＦＭのラジオの周波数が合わないかもしれないのと、純正ナビはあきらめないといけないことでしょうか・・・。
それなりに制限は出ますがＭＴに乗れるのであればこれらは小さな問題です。

ちょっと希望が出てきました。
あくまでも正規物にこだわると、ＭロードスターやＭＴ載せ替えなどの選択ができますが、私の場合値段の問題で現実的ではないです。


並行輸入に詳しい方、注意点やいいお店など色々教えてくださいね。


多分つづく