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３２３ｉが車検から帰ってきました。今回お任せしたディーラーは初めてのとこでしたが、丁寧な対応で好感持てました。洗車はもちろんのこと、ガソリンも満タンだし車内清掃も行き届いてました。記念に頂いた粗品はＭ携帯ストラップでした。でもわっかになってないただの紐なのはご愛嬌？。次はブレーキパッド交換を考えないと！

車検途中のディーラーより、途中経過の報告があった。
予想していた以外にパワステオイルの漏れとＦブレーキのパッドがかなり減っているということであった。パワステオイルは漏れるといってもにじんでいるだけなので、オイルを足すだけの処理とした。ゴムホース交換すると3万円ほど掛かるらしいが、オイルが減れば異音がするので、それからでも遅くないという判断です。
Ｆブレーキパッドはサーキット走行＆スリットローターのせいで、思ったとおり寿命は短かったようです。ロッキードのType-SAを使用していたが、一般道向けでサーキットにはＮＧだと判断した。鳴きもダストも無く、その辺は良かった。次回は何にしようか思案中だが、鳴き、ダストが無く、良く効くパッドなんて無いんだろうねえ。

３２３ｉを７年目の車検に出してきた。点検整備は正規ディーラーで受けることに決めているので少々値が張るがいつも我慢している。よく「車は乗りつぶす」とか言う人がいるが、私に言わせれば整備をしっかりやっておけば、乗りつぶすことは不可能である。まともな整備をせずに故障が増えたから乗換えでは、車がかわいそうである。今回はバッテリー、ベルトテンショナー、アジャスティングプーリー、ディフレクションローラーも交換することにした。代車は日産ティーダときいていたが、実際にはそれのセダンのラティオだった。初めて見た車だった。久々に感じた乗り味は、いかにもお金が掛かっていませんという国産車の乗り味そのものだった。150万ぐらいの車だが、おもちゃに150万は高すぎると感じた。5年落ちのゴルフが100万ぐらいであるが、そちらの方がはるかにいいと思った。

Ｚがマイナーチェンジしました！
う～ん、試乗したい。NEWエンジンとタコ足が魅力です。
しかーし、三重には展示、試乗車が1台しかない。それも四日市。そんなとこまでわざわざ行ってられないけど、日曜ぐらいに行ってるかも(^_^;)。日産は売る気あるのかね？

お年玉セールで買った液晶ＴＶとＨＤＤレコーダーがやってきました。ハイヴィジョンはさすがにきれいですね。ＨＤＤに録画して再生してもＴＶ画面と違いが分らないから、変な感じでした。お昼は子供に独占されるので、寝静まってから取説とにらめっこでした。リモコンも沢山になってしまって難しい・・・