コンタのブログ一覧

後部座席のシートベルト装着率、我が家は１００％です。
車両衝突時、後部座席の人がシートベルトをしていないと、前の人をすごい力で圧迫する凶器になります。
その画像をＴＶで見てから、後部座席の方にシートベルトをしてもらわないと発進しない事にしています。

当然、チャイルドシートも１００％装着です。

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来年６月までに施行される改正道交法が義務付けた後部座席シートベルト着用の率が、現在は高速道路で１３・５％、一般道で８・８％にとどまることが８日、警察庁と日本自動車連盟（ＪＡＦ）の全国調査で分かった。
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今日の新聞チラシで鈴鹿サーキットが入ってました。
そこには「おかえり、でんでん」と書いているではありませんか！
鈴鹿のでんでん。

そう、昔、鈴鹿サーキット遊園地に行ったことのある方なら分かると思うのですが、モノレールの小さな乗り物です。見た目は子供用の乗り物なんですが、その可愛さとは裏腹に、非常に怖い乗り物でした。
高いところを走っているにもかかわらず、モーターはゴーゴーうなるし、脱線するんじゃないかと思えるぐらい揺ら揺らして、非常に怖いです。
ある意味、ジェトコースターより安全度は低いと思えました。

何年か前にそれが無くなって、あの「ピョロピョロ」いう音が聞こえなくなって寂しく思っていました。

どのようにリニューアルされるのか楽しみです。

鈴鹿サーキットが大幅に改修されるようです。今年5月に関係者から聴いた情報は本当だった様です。

主に施設の改修のようですが、コースは変更無いのでしょうかね？
個人的には昔のようにカシオトライアングルをやめて欲しい。
そうすれば1コーナーでの勝負がグッと増えるはず（流行に逆らい危険です！）

＊＊＊　内容　＊＊＊

鈴鹿サーキットは、今シーズンのモータースポーツビッグイベントが終了する１１月末から、レーシングコースエリアの改修工事に着手すると発表した。

　工事期間は、２００８年３月までと、２００８年９月～２００９年３月末までを予定。

　もちろんこれは、２００９年のＦ１再開に伴う改修工事と見られるもので、老朽化が指摘されていたパドック・ピットおよび観客席エリアを中心とする大幅な改修工事がされるとのこと。

　なお、工事に伴い、来シーズンはレーシングコース施設の使用を一部期間で制限する予定。

　２００７年１１月～２００８年３月にかけてはパドック改修の準備工事を行い、２００８年９月～２００９年３月末は、新ピットビルディングの建設、観戦エリアの整備などを計画する。

　さらに細かな改修の内容は、２００８年３月のモータースポーツファン感謝デーで発表する予定。

　今年のＦ１グランプリ開催において、運営面で不備があった富士スピードウェイも、設備面では各関係者や各チームスタッフから絶賛の声も挙がったとか。

　歴史ある鈴鹿サーキットの施設も新たに生まれ変わるべく、２００９年からのＦ１グランプリ復活に向けて動き出した様子。

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ＢＭＷが可変配光技術を搭載するらしい。
昔からＢＭＷはつまらない電気仕掛けを色々開発してきたが、今回だけは間違いであって欲しいと思う。

＊＊＊　　内容　＊＊＊
ＢＭＷは、２００７年秋から５シリーズに可変配光技術を搭載する。

　同技術は、車の速度に応じてライトの照射範囲を調整するもの。時速５０ｋｍ以下での走行時には照射範囲の幅を拡げ、歩行者の存在などを発見しやすくし、高速走行時には光線を長くすることでドライバーがより遠くを見られるようにする。時速７０ｋｍでフォグランプを点灯させ、それ以上のスピードではヘッドライトが照らす範囲や配光をより拡げる。
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フォグランプはあくまでも霧の時に使用するものです。
”フォグランプ”では無く、”ロードランプ”の間違いであって欲しい。

自衛隊より招待状をいただきましたので、今度の日曜は陸上自衛隊明野駐屯地へ行ってきます。

今年二回目の入隊です。

ビリーのブートキャンプでは物足りなくなりました！



実は航空際があります。