コンタのブログ一覧

昨日は娘の保育所の「親子で遊ぼう会」でした。

保育所の先生って色々上手に作れるんですね。関心関心。

息子はつまらなさそうな顔をしてますが、内心メッチャ楽しいみたいで、この後自分ひとりで何週も新幹線に乗っていました。

先週、近所に来ているという情報を入手していましたが、やっと見ることができました。

ぱっと見てやっぱりＧＴ－Ｒ、オーラ有りって思いました。
雑誌やTVでは、妙に角ばったデザインで”まだプロト？”って感じでしたが、実際に見ると非常に格好良かったです。今までデザインから受けた印上が強くて”おももちゃ”って思っていましたが、撤回です。

以前にNew M3を見たときよりインパクト大です。

もっとも、車体が馬鹿でかくなったのでそれがオーラと感じたのかもしれませんが・・・

しかし、ぱっと見はよかったのですが、一通り見て座ってガチャガチャ触って感じた印象は、内装はオモチャ＋αって感じですね(^_^;)
スカイラインクーペは大人のクーペって思えたけど、GT-Rはチャラチャラしすぎです。

ブレーキです。まあ、コレぐらいは必要でしょう。
ＯＰでカーボンブレーキとかあるのかな？







ナナメ後ろからです。なかなか格好良いです。







それにしても車高が高いですね。


インパネはお世辞にも格好良いとは言えませんね。







デザインは一昔前って感じです。
安っぽいしごちゃごちゃしてる。私のプレステ用のハンドルよりボタンが多い。
ダッシュボードに革？なんか貼っているが、何を考えているのやら・・・
革とプラスチックのチープさがチグハグでミスマッチです。
どうせ貼るなら天井まで貼って欲しい。


日産はGT-Rを自らスーパーカーと言っている。正直恥ずかしい。

馬鹿でかい威圧感のあるハイテク満載のすごい車ではあるが、それだけでスーパーカーになれるのか？スーパーカーかどうかは他人が認める物だと思う。

スーパーカーはデザインや性能に妥協があってはいけないと思う。GT-Rは性能の割にはとても安くできたが、そのコストダウンが庶民的に見え、スーパーカーとは言えない原因の一つだと思う。

性能はコレぐらいでいいから、もっと色気のある室内、おもっちゃっぽく無いデザイン、妥協の無い素材をふんだんに使って、価格は少なくとも１０００万オーバーにしないとスーパーカーとはいえないと思う。
車高の高さも問題有りですね。


スーパーカーって言わなければいいんですよ。
スポーツカーなら、大賛成です。

まだまだこのネタで引っ張ります。(^o^)丿


窓からの冷気の吹き降ろしのため、数分でリタイアしてしまう例のコックピット。

やはり対策はコレしかないでしょう。

そう、寒いときのお膝のお供、ひざ掛けです。

E46の助手席に乗る女性の為に常設してたのですが、使用することが無いため目的を変えました。(>_<)


その効果は抜群です！

全く寒くありません。

今度は足が少し寒く感じました。

やっぱり上から下までコレでそろえないとダメでしょうかね！


ちなみに、この膝掛けも何気にＢＭＷだったりします。

一年ほど前の息子の愛読書はル・ボランでしたが、最近はコレです。

思いっきり走り屋の本「REV speed」です。

ル･ボランでほとんどの自動車メーカーを覚えました。
国内メーカはもちろん、外国のメーカーも大体分かるようです。
たとえばロータス・エランやマツダ・ロードスターとＳ２０００の見分けもつきます。

このREV speedでは、サスペンションとかブレーキとかレカロシートとかマフラーとかシフトレバーとか、部品単体が分かるようになりました。もちろんステアリングもね。

ちなみにオートバックスに連れて行くと、メチャクチャ喜びます。


今週末こそ息子とＧＴ－Ｒを見に行くぞっと。

昨日買って来た部材では寸法を間違え、ペダルがはみ出してしまったが、少し大きな物に交換してもらった。

←部材はこれ。

昨日と見た目変わらんです。



夜な夜なＤ.Ｉ.Ｙ、Ｄ.Ｉ.Ｙ♪



完成したのがこれ。!(^^)!







早速ドライブに行きますか。(^_^)v

メタボチックな体型にとって、このコックピットに乗り込むには少々きつい物があります。
出腹が邪魔になりながらも無事座ることができ、さあ出発～って思った瞬間・・・・



ビリッ・・・・

ん？？　(ーー;)


げ～～～～　靴下破れた～～～　
(・へ・)ドッヒャ～


原因はこれ↓






Ｌアングルがはみ出ていたのでした。


ヤスリゴリゴリ、テーピング処理で再出発です。



しかし、ここでまた問題が・・・・

ペダルを少し上げた分、膝も上がり、ステアリング固定の出っ張りに当たってしまいます。

それならばと、ステアリングの台を少し上げ膝と干渉しなくしました。

さすが微調整可能！！スバラシイ！

ところが、ステアリングがＴＶ画面に掛かり、メーター関係が全く見えません　>┼○ バタッ

ステアリングを上げたり下げたり、シートを後ろにやったり前にやったり・・・
パワーシートはリクライニングの角度調節が出来ないため、腰が痛くなってくるし・・・　一体どうしたらいいの？教えてちょ？？


ん？(^^♪



ＴＶが低いだけジャン！！
今度、かさ上げしよう！

というわけで、今日はすっきりしました。

お休み～　(^^)/~~~