コンタのブログ一覧

どこもかしこも雨かもしれませんが、こちらは外に出る気もしないぐらい降っています。

しかし、今週末は用事がいっぱい。

朝から薬切れの花粉症の薬をもらいに行きました。
もう花粉の季節も終盤ですが病院には結構な人が待っていました。
私は毎年ＧＷが終わるまでは続きますのでもう少しです。

それにしても病院以上に満員だったのがコーヒーのコメダの駐車場。
クルマが道路まで並んでいました。そこまでしてコメダに行きたいかな～～？

今日の午後は娘の授業参観です。その後はすぐにバレエの練習に連れて行き、待っている間にホームセンターでコルクボードを買い、本屋で夏休みに家族旅行で行く所のるるぶを買って来いと妻からの命令です。

雨の中あまりうろちょろしたくないですが、全ては明日の自由行動の為です。
明日は雨は上がるようですね！
オープンにできそう！！

新しいＺ４が国内発表されました。
ＢＭＷで乗ってみたいと思えるクルマが久々に発売です。Ｍ３以来でしょうかね。



もちろんＭＴは無いようです。
しかもsDrive35iは例のツインターボ。
私はこのエンジンをスポーツカーには使ってほしく無かったです。
すばらしくいいエンジンなのですが、それは乗用車のエンジンとしての話で、スポーツカーとしては感動、官能が薄すぎるのです。

これを確認するためにも早く試乗したいですね。

現Ｚ４のデザインや完成度が非常に高いので、このＺ４のデザインが良くなったとはあまり思えないです。まあ、実際見るとかっこい～と思うんでしょうけど。
（私はセダンのクリスのデザインは認めていませんが、Ｚシリーズはすべて独自のデザインですので認めています。）

車格も価格も上がっていますので、Ｚ３→Ｚ４となったように、違う車名でもいいように思います。

早速カタログ請求と試乗の希望も連絡しておきました。
はたしてスポーツカーと言えるかどうか、非常に楽しみです。

スポーツカーは速いだけではいけないということが大事です。



＊＊＊＊＊＊＊＊＊　以下Car view本文＊＊＊＊＊＊＊＊

ビー・エム・ダブリューは、『新型BMW Z4』を全国のBMW正規ディーラーを通じて5月16日（土）から販売を開始する。
　
　第2世代となる『新型BMW Z4』は、プレミアム・オープン・モデルのセグメントにおいて、伝統的なロードスターのプロポーションを現代風にアレンジし、洗練されたスタイルが特徴的なモデル。
　
　グレードは、2.5リッター直列6気筒DOHCエンジンと6ATを組み合わせた『sDrive23i』、3.0リッター直列6気筒DOHCエンジンと7速DCTを組み合わせた『sDrive35i』の2種類が設定された。
　
　BMWロードスター初のフルオートマチック・リトラクタブル・ハードトップを採用し、開閉はわずか約20秒間で動作を完了。遮音性は先代モデルと比較して約50％改善したほか、ハードトップを採用することで、サイド・ウインドウの面積が約40％、リヤ・ウィンドウは約50％それぞれ拡大している。
　
　さらに、ダイナミック・ドライビング・コントロールを標準装備し、スポーティ性と快適性を両立。“ノーマル”、“スポーツ”、“スポーツ・プラス”の3段階のモードによるドライビングが可能となった。
　
　なお、本日から5月18日（月）まで、BMW Group Studioで『新型BMW Z4』を展示する予定となっている。
　
　■価格
　sDrive23i：523万円
　sDrive35i：695万円

昨日はBimmer Clubの10周年パーティでした。会場は神戸の異人館街の近く、ザ・ハウス・オブ・パシフィックです。

朝から地道で青山高原→名張→針→みっちゃんＧＴさんの家に行きました。懐かしい味のカレーをご馳走していただき、15時ごろ神戸へ出発です。

西名阪→阪神高速とも順調であっという間に会場に着いてしまいました。あまりにも早く到着したので一人で寂しく街をぶらつきました。

そろそろいいかなと思い、会場入りするとちょうどグッズ類を搬入するところで、手伝えとばかりに外へ押し戻されました。まあ、古株ですのでどう見てもゲストって面じゃないんでいいですけど。

今回は記念ということで、現メンバーにポロシャツとクラブエンブレム、クラブステッカーを配布しました。以前のクラブエンブレムは一回り小さかったのですが、今回は大きくなりましたので少々目立ちそうです。

パーティにはBMW Club Japanの会長○淵さんもわざわざ東京より駆けつけて頂きました。BMW Club Japanは独BMWの認定した日本国内の唯一のクラブです。Bimmer ClubおよびBMW Club of Tochigiは、BMW Club Japanの友好クラブとして認められています。実際幹部関係も入り混じっていますので仲はいいです。

料理はバイキング方式。クルマなので勿論ウーロン茶です。各テーブルで話は盛り上がりました。特に古株には懐かしい話や私の知らない話も聞けました。


帰りは新名神を軽快に走って帰りました。新名神は初めて通りましたが環状線→名阪国道よりはるかに快適ですね。

いや～、BMWの仲間はいいですね。これからも人間同士の付き合いのある、Bimmer Clubを盛り上げていこうと思います。本来スタッフとしてお手伝いをしなければならない立場ですが、なかなか参加できない幽霊部員ですので、楽させていただいています。



記念のケーキに入刀です。
両クラブ会長と実質クラブのドンの女性お二方、始めての共同作業？（平均年齢高
っ！（失礼しました））
















四国で有名なＭオタクの怪しい人です。夜景をバックにモクモクしてました。
Ｍ３はサイコ～です！＜言わされちゃった(>_<)＞





















グッズ販売と配られた記念品

早いものでBimmer Clubができてから早10年が経ちました。私はその前身のBMW Club of Kobeから所属していましたが、このBimmer Clubが発足したあの日のことをいまだによく覚えています。
副会長が「びまーくらぶ」にしますと言ったのはザ・リッツカールトン大阪のスイートルームでした。いい部屋でしたな～。
それにしても初めて聞いた「びまー」という言葉。アメリカでＢＭＷ乗りのことをそういうらしいです。その後よく日本では「びーまー」と言われていますが、われわれは「びまー」と言っています。




さて、明日はその１０周年パーティが神戸であります。久しぶりの神戸ですが朝からツーリングの下見に行きますので、ほとんどトンボ帰りになる予定です。
帰りは新名神走ろうかな～？

先日やっていたセロのマジックの一部です。
最初はみんなヤラセかと思っていましたが、ノーカットですのでやっぱり分からんです。







これなら私といい勝負？？(>_<)