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まもなくシロッコが国内発表されますが、なんとスポーツモデル”Ｒ”が出るそうです。日本でも販売して欲しいです。かなりスパルタンなデザインですね。

先日のMitoはホットハッチと思って試乗したら、その躾の良さに少々がっかりしました。シロッコＲは凄そうですね。ホットハッチと呼べないサイズでしょうが、楽しみな一台です。


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フォルクスワーゲンは20日、本国ドイツにて、ニュルブルクリンク24時間耐久レース専用車両の「GT24」からスピンオフした公道仕様「シロッコ R」をワールドプレミア。同社は約1年程前に3代目シロッコを市場導入しているが、この「シロッコ R」はニュルブルクリンクでのレース経験をフィードバックさせて生まれた歴代のスポーツバージョン中、最強の1台に仕上がったとしている。

　搭載エンジンは2.0リッター直列4気筒TSIで、最高出力198kW/265ps、最大トルクは350Nm。「XDS」と呼ばれる新開発のデファレンシャルロックなどが搭載される。

　デザイン面はフロンバンパーの大型エアインテークがエンジンやブレーキを効果的に冷却。インテグレーテッドフロントスポイラーなど各部も「GT24」のイメージに基づいている。リアスタイルは、スタンダート仕様より大型のルーフスポイラー、光輝ブラック色仕上げのディフューザー他、クローム加飾した2本出しエグゾーストパイプなどで纏められている。またホイールは専用デザインの18インチを装着する。

　フォルクスワーゲンは、今週末に開催されるニュルブルクリンク24時間耐久レース期間中にシロッコRのレースバージョンでデモンストレーションを行う予定だ。

出張に行くとき駅の売店でよく買う雑誌driver。
今日発売です。

最近不景気で出張がめっきり減ったのですが、今日はわざわざ買いました。

なぜなら、みん友のお嬢さんが載っているからです。
載っているというより記事を書いている。

これが初インプレとなります。業界人になっちゃったのね。

皆さんも応援してあげてくださいね。

次回のカーグラＴＶ、Newボクスターです。
また永久保存版になっちゃいます。

この番組、松任谷さんと田辺さんがボソボソ話すので、ついボリュームが大きくなり、コマーシャルでびっくりすることが多々あります(^_^;)

タイトルは大げさですが、ＢＭＷの標準装備といえるワイパーのビビリにおさらばしたく、社外品ワイパーゴムを初めて使用しました。過去19年間、遅くとも一年に一回はワイパーゴムを交換していたのですが、必ずビビッていました。

今回は1月に純正品に交換したばかり。3月ぐらいに恐らく飛んできた油と思われるものを拭いてから、ビビリまくっていました。食器洗い用洗剤で窓とワイパーを洗ったり、ワイパーゴムにシリコン塗って”自作シリコンコート”にしても少しはよくなりますが、根本的な解決には至りませんでした。



今日、PIAAの「エクセルコート」という替えゴムに交換しました。
助手席側は500mmタイプがぴったり適合します。運転席側は575mmなのですが、いいのが無いので700mmのを使用しました。背骨？は従来のものを使用します。余った分はニッパーでチョキンです。

早速雨が降ったので使用しました。当たり前ですが干渉も無くビビリも全く無し。
ここまでは純正品でも同じなので書くほどのことではないですね。

さあ、もう少しすると梅雨のシーズンです。真夏もあります。半年後にこのワイパーの実力の評価をしたいと思います。

価格も純正2700円ぐらいからPIAA1800円ぐらいでお得です。

巷で人気の彼女のカレラ。

全く読んだことが無かったのですが、Ｐ様を崇拝する以上一読しておくべきかと思い、いきなり全巻まとめ買いです。古本ですが・・・
漫画本を買ったのは何年振りでしょうか。。。。
「うる星やつら」以来かも(>_<)

エンスーなクルマがたくさん出てきてなかなか面白いですよ。


みんカラを閲覧してますと、漫画家麻宮騎亜さんはＰ様のオフミにもちょくちょく参加されているようです。


手っ取り早く内容を知りたい方はコチラ。