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2010年07月13日 イイね!

1シリーズMクーペ

1シリーズMクーペ1シリーズにMモデルが出るそうですね。
その名も”1シリーズMクーペ”
なんだか今までのZシリーズクーペのMモデルのようなネーミングですが、間違いなく素晴らしいMになりそうです。



エンジンはMのポリシーから行くと当然高回転型NAエンジンかなと思うのですが、まさかM3のV8は積めないので新たに直6を作るのかな?
135i以上のパフォーマンスを放り込むとなると、とんでもないモンスターになりそうですね。

それにしても残念なのは135iのデザイン。
Mになると少しは格好良くなるよう期待します。

ところでサイズ的には初代M3(E30)とほぼ同じだと思われます。
で、思ったのですがもし初代M3(E30)のデザインのまま今の技術で復活できれば、間違いなく1シリーズMクーペより魅力的だと思います。(笑)









皆さんは”1シリーズMクーペ”と”E30M3”ならどちらが好みですか?

E30M3が現代の技術と品質で蘇る。考えただけでもワクワクします。



Posted at 2010/07/13 12:29:08 | コメント(22) | トラックバック(0) | 気になる車 | クルマ
2010年07月07日 イイね!

明るい家族計画してますか?

皆さん、やってますか?家族計画。






我が家のカブトムシたちはコレから









コレに変わってきました。







今日の時点でオスが8匹、メスが1匹。
これから25匹ぐらい孵化しそうです(爆)


もはやカブトのエサ貧乏となりそうです。その前に入れ物足らんし・・・(汗)


無料にてお分けしますので誰か要りませんか?
Posted at 2010/07/07 23:22:27 | コメント(14) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2010年07月04日 イイね!

Mito Quadrifoglio Verde はどう?

Mito Quadrifoglio Verde はどう?アルファのMitoにQuadrifoglio Verde(クアドリフォリオ・ベルデ)が出ましたね。

エンジン始め、各部に手が入っているようでお値段328万円。通常の6MTが285万円ですので価格アップ分の価値はあるかな?微妙です。
でもホイールが格好良いし何と言っても左ハンドルを選択できるのがいいです。
私は別に外車=左ハンドルという昔のイメージを引きずっているわけではなく、MTを運転するなら左ハンドルの方が右ハンドルより遥かに操作しやすいということからそう思っています。
日本の道では運転しにくいのですが、操作はしやすいです。

写真の車高、かなり落ちているように見えますが実車も落ちているのかな?

四葉のクローバーの名に恥じない走りをするのか興味津々です。
個人的にはノーマルMitoのあのエンジン音をなんとかして欲しいと思うのですが、これはどうでしょうかね?

試乗車情報、お願いします。




Posted at 2010/07/04 08:25:46 | コメント(9) | トラックバック(0) | 気になる車 | クルマ

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何シテル?   12/09 07:06
バランスが高次元で融合されているようなクルマがいいですね。 MT、オープン、後輪駆動のクルマを所有することが夢です。そういったクルマを所有できる余裕のある生活...

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