三菱自動車(純正) 取扱説明書  

ふそうなのに、
「MMC」の文字に萌えです^_^

いやぁ、
所長も同じ
ヤングタイマーの世界にやって来たようで
嬉しい限りです(￣^￣)ゞ

さすがよく見ていらっしゃいますねぇ。

ヤングタイマーのいいところ
人気がない。
がゆえに安い。
でも楽しい。
こんなところでしょうか？www


今どき床から生えたシフトをギコギコできるなんて…ステキ♪

連コメ失礼しますm(_ _)m
（いつもと逆転w）

床からシフト。
私はマニュアルのタイアローラー
（10tタイア）で体感してますがw

えいさ、ほいさ🎶
と、ゆっくりなれどカッチリとした
ダイレクトなシフトフィール( ´∀｀)
乗るたびに笑顔になります←変態だよ

遅くたって楽しいものは楽しい(￣^￣)ゞ
時にはダブルクラッチなんか決めちゃったり
攻略のしがいがある乗り物ですね(≧∀≦)

いらっしゃいませ～

10tタイヤローラーとは随分ダイナミックな在庫をお持ちで…。
私が経験あるのは3tのみ。
ただのおもちゃみたいな前後進が付いてるやつ。

フォークリフトがマニュアルなのですが
乗るたびにニッコリ、私も一緒です。
シンクロなし(？)のシフトをクラッチレスで入れたときの感動たるや…(何やってんでしょうね私達)


バスの棒は現役運転手からも評判の悪いモノですw
どこに入ってるかわからない、ギアを間違う
などなど、テメーの集中力が足りないだけです。
おっしゃる通り、攻略すればフィンガーシフトと変わりません。

我ら平成一桁クラブへようこそｗ

三菱ふそうはバスカテゴリのシェアトップを走るだけあって、取説にも気合が入っていますね。表紙のイラスト、背景に街・海・山（＋気球）が描かれていて、バス乗車を楽しんで貰いたいとのメーカーの思いを感じます。

旧世代のマニュアル車、楽しいですよね～。
自らの操作一つ一つを確実に行うことにこそ、安全運転の極意があるような気がしています。

また新たな倶楽部が形成されてるw
今回はワタクシ、新入部員ですね。
まずホイール磨きからスタートかな？

なんとなく表紙を眺めていましたが
たしかに気合が入っていますね。
ちなみにLSDのオプションが存在したりしていて、
どこにでもいけますよ、っていう表れなのかも。
考えすぎですかね（笑）

おっしゃる通り。
この世代の車ってボーッとしてたり気を抜くとあっという間に言うこと聞かなくなるんですよね。
オートという言葉とは無縁なこの世代の車、
安全運転の遂行はもちろんのこと、
我々にとって非常に楽しい車なことは間違いありません。
(ちなみにオートクルーズがオプション設定されているのは小声で言っておきます)

東京の市内局番に3が付くかどうがが微妙な世代

いろいろと貴重なモノです。