2021年8月に初期型契約、12月に納車されました。 インプレッサ GRBからの乗り換えです。 値段も安くて、無駄な電子デバイスは付かず、サイドブレーキもレバーという、今どきおっさんが乗って楽しめるこんな純粋なスポーツカーは今後出てこないだろうと思い、即購入してみました。 そこそこイジってたGRB ...

ＳＦ５と同じ時期に乗ってたカローラＧＴ　AE111は仕事での使用が中心になってましたが、帰りには阪奈や、信貴スカを流して帰ったりしてました。 ＳＦが和太鼓のように図太いイメージとしたらカローラＧＴは軽やかなフルートといったイメージです。 　一度は４ＡＧに乗りたいと思っていたので楽しかったです。峠で ...

2.5Ｌボクサーターボでの爆発的な加速力で、通勤での高速道路、スキー場への雪道、サーキットなどすべての道路状況においてまったくストレスなく走れ、私にとってはスーパーマシンでした。