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Motor Fan illustrated 特別編集

「マツダのテクノロジー」

11月１３日発売！！


いつかSKYACTIV TECHNOLOGYの特集を組んでくれると期待してたけど、遂に来ます。

楽しみだなー。

・・・といってもミニカーなんですけどね。


（そういえば、そろそろ発売だよな）
と、ふと思い出し、勤務を終え、眠い目を擦りながらトイザらスへ。




ソウルレッドのアテンザ



初回特別カラーのストーミーブルー


他にも何かないかと探したら


2010年型マスタングを見つけたのでゲット


（小さいから邪魔にならないだろう）
と思っていたら、いつの間にか結構な数に。

こりゃ、トミカさんの立体パーキングも買わないとw

と言っても、
Googleマップのストリートビューなんだけどねw
　↓
http://www.google.co.jp/intl/ja/help/maps/streetview/gallery/japanese-museum/mazda-museum.html



あれこれやってるうちに迷ってしまいましたw

マツダは、RX-7の後継モデルを計画していることを明らかにした。この新しいスポーツ・クーペは、日産Zに対抗するモデルとなる予定だ。

新しいRX-7は、2シーター・レイアウトで、RX-8のような4ドア・クーペにはならない。また、エンジンはフロントに搭載され、リア・ホイールを駆動する方式が保持される。そして、注目すべきは、ロータリー・エンジンが再び搭載されるということだ。ノーマル・アスピーレション版が最初に登場し、ターボチャージャー版も後に追加される予定だ。マツダは既に新しいロータリー・エンジンについて、信頼性、燃費、CO2排出量の目標を達成することができるとしている。

計画は、ハイエンドのスポーツカーに投資することのできる経済状況なのかなどをマツダによって見極められている段階だ。しかし、マツダとしては5年以内に新しいロータリー・エンジンのスポーツカーを市場に送り出したいと考えている。

マツダ・モーター・ヨーロッパの社長兼CEO、ジェフ・ガイトンは、「われわれには、普通のメーカーとは少し異なったヒストリーを持っている。ロータリーは、明らかにマツダの魂なのだ。」と語っている。

新しいRX-7(RX-9と呼ばれることになろう)は、確実にロータリー・エンジンを搭載することとなる。

マツダ、次期RX-7を計画


マツダ頑張ってるな！！

京商は、「1/64スケール マツダ ロータリーエンジン ミニカーコレクション」を、全国のサークルKおよびサンクスで4月2日から数量限定で発売する。

「マツダ ロータリーエンジン ミニカーコレクション」は、世界で唯一の量産ロータリーエンジンメーカー・マツダのロータリーエンジン搭載車を、手のひらに収まる 1/64 スケールダイキャストミニカーとしてモデル化。ロータリーエンジンを搭載した世界初の量産車として1967年に発売された『コスモスポーツ』をはじめとするマツダの歴代スポーツカーから、1991年のル・マン24時間レースで日本車として唯一優勝を果たした『787B』など、全8車種をラインナップ。ダイキャストモデルならではの重量感と存在感を放つリアルな仕上がりとなっている。

なお、ブラインドBOXでの販売となるため、どの車種、どのカラーリングなのかは開けてみてのお楽しみとなる。

価格は1台525円。ディスプレイスペースと、実車に関する開設を掲載したコレクションカードが同梱される。

京商、マツダ ロータリーエンジン ミニカーコレクションを4月2日発売




どれが出て来ても後悔しないな。
ユーノス・コスモがないのがちと残念だけど。