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納車されて５０日経過しました。
ふとODOメーターを表示させたところ、900km間近。


休日しか乗ってない割には結構走ってます。



おまけ

CR-Zと２ショット

普段の通勤にはウチの古い軽トラを使用しています。

先日、SSで満タン給油し、燃費を計算してみたら・・・


10.1km/L


エコカー並の燃費なんざ最初から期待しちゃいなかったけど、これにはちょっとガッカリ。

でも、かつて乗っていたNBロードスターも大体このくらいだったな。

NDロードスターの好燃費に技術の進歩を実感します。



職場での冷たい視線を覚悟し、NDで通勤してハイオク燃やした方がおサイフに優しいかな？

ロードスターで市街地をあちこち乗り回しましたが、
燃費は15km/Lくらい。

本日は青森市内から平内町方面へ国道４号線を走ってみました。
A/CはずーっとONです。


約25km走行し、21.3km/L


平内パーキングにて

（JC08モード燃費をクリア出来れば上出来）
と考えていましたが、予想を上回る驚きの好燃費です。

以前は台風が来ようが地震が来ようが雪が積もろうが毎日NBロードスターで通勤していました。


他に車持ってなかったしね。
車齢１０年を超え、適度にボロくなっていたせいか、職場では
（AWD車に代替出来ない哀れな貧乏人）
と、同情されていたのかも知れません。

けど、NDロードスターとなると、そうはいきません。
いえ，別に冬は雪で大変だとか、そういう事ではなく。
（こんな車で出勤した日には、必ずイヤミの一つは言われるに違いない）
そんな気がします。


スポーツカー乗りは社会的リスクを甘受する覚悟が必要



NDが納車された翌日から、免許証を返納したオヤジの軽トラで通勤しております。

土、日の２日間で約100km走行。
主に買物で市街地をあちこち乗り回していました。

マツダコネクトの使い方をよく理解しないままコマンダーノブをあれこれ弄くってみましたが、未だにラジオすら聴けないw

この２日間は、とりあえずクルマに慣れる事を主眼に措いていたので、i-DMのスコアは全く気にしませんでした。デミオと違って運転終了時点でスコアが表示されないし。

（さぞかしヒドいスコアなんだろうな）
と、恐る恐るi-DMを選択してみたら

もう2ndステージ？


1stステージをもっと楽しみたかったなー。
これもデミオでシゴかれたおかげか。