ヴェルデのブログ一覧

レガシィ売却の為、一部のパーツをノーマルまたは以前使用していた物に戻しました。
静かになったマフラーはまた結構な音がするようになりましたし、乗り心地の良かった足もノーマルのゴツゴツ感が復活したり・・・。以前はこんな仕様で乗ってたんですね（笑）
また、当初取り外す予定のなかったセンターパイプとスタビもお友達のご好意により取りはずせる事になり、お友達の元へ旅立っていきました。
長野から岡谷に戻る途中に５００００Ｋｍに到達。思い返すと自分が車を替えるタイミングって５００００Ｋｍ前後が多いような気がします（５台中４台、でもそれぞれ事情はあるんですが）。

レガシィは来週月曜日に引取りが決定しました。なので長距離ドライブは今日が最後となりました。明日はレガを洗ってきれいにしたいと思います。
ほんとに楽しい車でした。

この度諸事情によりレガシィを売却することになりました。
（決して今までのダマチューンが全てバレ、妻の怒りが爆発したことが原因ではありません・・・。）
手離すことになった理由については機会があれば触れようと思いますが、現在売却の為、これとこれの取り外し作業をＳｃＬａＢｏにお願いしています。
中古品ですが、どなたか購入を検討してくれる方はいませんでしょうか？
興味のある方はメールにてご連絡下さい。売却希望額を返信いたします。

昨日はお友達のこの方とＳＡＢ東雲のレガシィミーティングに行ってきました（いつも忙しいのにイベントの度にお付き合いいただいてスミマセン・・・）。また、追加メーターの位置換えもやってただきました。ありがとうございました（あんなに簡単なんですねえ）。
今年も多くのレガが集まってましたね。ただ去年よりは少なかったかな？それとＤ型が結構いましたね。

このイベントである部分を換えました（タイトルの通り、ＢからＣに換わりました）。結果、ある点では非常に存在感がうすくなり、ある点ではかなり存在感が増しました（笑）毎度の事、ダマでの交換ですが、帰宅後、妻は変化に一瞬気付いた様でしたが（色が変わっていると言っていた）もの自体が換わっているとは思っていないみたいです。
また、期待していた効果以外の嬉しい効果がもう１つ。燃費が向上してました！今までは調布～岡谷間の高速の平均燃費（Ａ／Ｃオフ、クルコンオンのほぼ１００Ｋｍ／ｈの定速走行）は１２キロ台でしたが、昨日の帰り道はＡ／Ｃが甲府過ぎまでオン、クルコンオンのほぼ１００Ｋｍ／ｈ定速走行で１３．５キロでした。

雑誌ではパワー・トルクアップ等の効果が高く評価されていましたが、実用部分の効果がでたことに満足しています。
今回もＥ社長にはお世話になりました。ありがとうございました。

ここへ向けてこれから出発します。

基本的には下道で。

何とか開店前には付きたいな。

昨日の帰り、岡谷ＩＣから高速に乗るためＥＴＣレーンへ進入。

レーンに近づくと、いつもと様子が違う。

表示板が赤い？？？ＥＴＣが何か言っている？？？

ＥＴＣカード入ってない～～～

急ブレーキ掛けて、ミラーにゲートがかすったところでレガは止まりました。

後続車は１台だけでしたが、かなりびっくりしたでしょう。ゴメンナサイ。


結構心臓に悪いです。皆さんも気をつけてください。