10月なのに(；´д｀)ゞ ｱﾁｨｰ!!

10/5にTC1000の走行会に参加してきました。
6月以来なので4ヶ月ぶりのｻｰｷｯﾄ♪v(。・・。)


今回はこの方に久しぶりにお会いする走行会でした。



妖しいﾎｲｰﾙが人一倍目立っていました♪
ｶｯｺｲｲ(≧∇≦)b

やっとOILも渡せてﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

当日は色々ありまして…
いずれ本人からﾌﾞﾛｸﾞが上がるかと思いますので…


ｱﾁｷの方は新しいﾀｲﾔに変えて初めてのｻｰｷｯﾄ！
1ﾋｰﾄ目は雨上がりの路面で若干ｽﾘｯﾋﾟｰだった事もあり
各ｺｰﾅｰがとっても難しく感じました。(´ﾍ｀；)
前のﾀｲﾔはやはりｸﾞﾘｯﾌﾟ性能が特別高いんだなぁ～
ﾀｲﾔのお陰で今までﾀｲﾑが削れて来れたわけだし…( ￣_￣)ｼﾐｼﾞﾐ
と言いながらもﾍﾞｽﾄから約0.5秒落ちだったので2ﾋｰﾄ目以降に期待がもてそうでした。

ところが…
2ヒート目以降はどんなに頑張ってもﾀｲﾔがｸﾞﾘｯﾌﾟしてくれません。
気温が急上昇したので熱ﾀﾞﾚしたのかなぁ？
車の方もﾊﾟﾜｰが出ていない感じでした。(￣- ￣ ) ンー

一日走ってｱﾁｷが思った事は
Z1はR1Rと比較すると絶対的にｸﾞﾘｯﾌﾟ力が低く、
熱ﾀﾞﾚの度合いはR1Rより大きいかと思います。
でも、朝一ではそれなりに走れた事を考えると
もう少し気温の低い日であれば問題無いかと！

R1Rは縦方向も横方向もｸﾞﾘｯﾌﾟが良いので
ｱﾁｷのようなﾑﾁｬｸﾁｬな運転でもｶﾊﾞｰしてくれましたが、
Z1は許してくれません…( ´△｀)
直線でｷｯﾁﾘﾌﾞﾚｰｷを終らせてからｺｰﾅｰに入らないと…（ｷｹﾝ
とは言えちゃんとした運転も身につくので良いのではないかと！


そして決定的なポイントは…


【一日走った後の左ﾌﾛﾝﾄ】





減り方が全然違う！（笑
ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞが固目なのでしょうねぇ～
R1Rのように一日走るとﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔが1本終るような柔らかいｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞだと
貧乏人には…（滝汗
固目と言っても気なるほどｺﾞﾂｺﾞﾂする訳ではないので
街乗りで不満を感じる程ではないと思います。
ちなみにﾊﾟﾀｰﾝから発生するﾉｲｽﾞはR1RよりZ1の方が大きいと思います。

で、最終的に今回のﾀｲﾔは…
灰汁汁的には(≧∇≦)ъ OK!
ﾁｮｯと難しいけどﾀｲﾔに合わせられればどうにかなると思うので
暫くこのﾀｲﾔで頑張ろうと思います。

さぁ、これから走行会ｼｰｽﾞﾝ♪
頑張ってﾀｲﾔを使いこなせるようになるぞぉ(￣o￣)ｏ