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というわけで事故に遭ってしまい修理に出していたロドが修理終わったので引き取って来ました。

今回担当してくれている東○海上のおねーさんが一週間お休みされていたんで、自分からは双方の修理見積もりを知りたいと伝えてあって修理進展しないはずだったんですが、何かの手違いかで見積額を知らされずに修理完了した旨をデラーの営業さんより連絡してもらい知りました。
ま、どうせ直すんで良いんだけど、一週間お休みしていた担当おねーさんとデラーとの連絡が上手くいかなかったようで残念。

というわけで未だ支払ってはいませんがデラーよりロドと修理明細書を頂いて来ました。

高いなーなんて思える部品は左側ヘッドライトの4万円台とフロントバンパーの6万近くと左フェンダーの2万ちょいと左のモールのサイドステップの4万近くとアルミホイール一個の3万三千円等々。

部品代だけで\23万で工賃が\10万で〆て33万5千円！
びびったねｗ

ま、金曜に保険のおねーさんから聞いた修理見積もりでは相手のベンベーのも聞いたら\37万くらいってのはビビったわー。

あんな双方自走可能な状態で2台で70万円も掛かんのかよ！



といくつかの納得できない件を頭に抱えつつ日曜より金曜まで関西出張行って参ります。
こっちより雪が降ったり寒いんで事故らないように気をつけないとな。

ということでＭＲ－Ｓに続いてＮＣロドにも発生しちゃいました・・・。
シート後ろからチャプチャプ音がしたら要注意ですよ（笑）。

と、ついでにＭＲ－Ｓ時代の雨漏り修理の記録はここ。



正直な感想は、トヨタと違ってロドを３世代も作り続けているマツダでこのようなトラブルが起きるとは思っていませんでした。
近年の黄砂や花粉の舞っている量が増えているんで詰まるんかなー。

帰りに１６号沿いのバックスで車用ファブリーズと炭で消臭系のモノを買って設置しました。

ということで預けてきました。
引取りは来週末。
それと意外だったのがカード払いが出来る事。そんなの以前はマツダ提携カードのみしか使えないと聞いた気がしたが、新たにできるようになった？
カード使えるって知っていればカードで支払ったさ！３２０ポイントくらい付くし！！

んで、ちょうどデラーで中古のロドばかり展示しているんで閑談。
赤いＮＣ良いね。ＮＢの赤いのも在ったけど、ＮＣのは明るい感じで好み。
んで、ビアンテのAピラーまで続くヘッドライト造形は無いでしょ！？とかＭＰＶカッコいいとか、アテンザやアクセラのネタで盛り上がった気がする。
んで、デラーから最寄り駅まで２Lアクセラに乗せてもらい送ってもらいました。

i-Stopは面白ね。
デミオが来年ＳＫＹ－Ｇエンジン搭載でアイドリングストップシステム積むらしいけど、マーチを見習って全グレードでいかんと目立たんよね。
ちなみに今はアクセラすら上位グレードかオプション扱いみたい。

ということで明日はしゃけの為にデーラーに預けてきます。
購入時にメンテパックに入っていたんで７万いかないくらいで済みますが、更に一度も替えていないミッションオイルとデフオイルで￥８，０００くらい。高い気がするが・・・。

デーラーでしゃけんのはビートと以来か！？
ＭＲ－Ｓはイエローハットでやったし、ビークロスは買うときにしゃけった。

受けてきますた。

ちょうど１ヶ月点検時の明細を載せていたんで軽くチェックしたけど、ブレーキディスクパッドの測定が一緒なのはどうなん？
ざすがに１２ヶ月走行時よりは７，４１４ｋｍ走行しているんですけどパッドは一切減っていないの？
事故ん時換えたっけ？