こいちゃん@VQ35DEのブログ一覧

前回の更新からどれくらい経っただろう。。。

まだＺ３３でのドリフト活動は細々と続いております☆

現在、私のＺ３３はこのようになっています。





はい！！

コレで19インチ　10.5Jに245/45/19のタイヤを履かせて２本積載ＯＫ！

トランクに１本、リヤシートに２本、助手席に１本の計４本載せられます！！

だいぶドリ車っぽく？なってきました♪♪



肝心の剛性感ですが、、、、

私には違いが分かりません！！！！

まったく違和感無しです（＾＾）問題なーし！と思います♪



という事で最近名阪ＳＬ走ってきました。

加工して取付したＳ１５サイドブレーキも絶好調！！！！

あとは水温の対処が必要ですね～～。

２周も振りっぱなしで走ったら水温１００度越えちゃいます～～。。。


次の加工は自作ウォータースプレー&電動ファンの強制ＯＮですね。

さて次の走行はいつになることやら？？

かなり更新が滞っていました。。。

別に何があったわけでは無いのですが、なーんとなく更新が面倒で。。。










肝心のＺイジリは
１００％ドリフトに向かっております！！





Ｚ３３でドリフトする！！と心に決めて車を購入して１年ちょっと経ちました。

でも実際に走ったのはたった３回だけ（－－）



これではＺ３３を買った意味がない！！！！



もっと熱く走れる車にしなければ．．．．！！



そしてとりあえず写真のが完成しました♪

多分素人ＤＩＹでコレを完成させた人はあんまり居ないと思います（笑）




これ効き目スゴいですよ～～～☆☆☆



ガチで即ロックします♪

これを仕上げる為に試行錯誤して、無駄に１万くらいつかってしまった。

次同じ作業したら上手くいけば５０００円でお釣りがきます（＾＾）




世の中もっとＺ３３でドリフトする人が増えたらなぁぁ～～～っと切に願います！！！




そして次は禁断の作業に取り掛かろうと思いますwww








次の作業は、、、、




もう後には戻れない．．．．、的なものです（笑）


では！

昨日の晩は「奈良street」というＭＴに行ってきました☆

まずは香芝ＰＡで合流し、かなりの台数で針テラスまで！

針までのドライブ最高に楽しかった♪♪

前も後ろも横もカッコイイ車ばかり！！！

そして針テラス到着。

すでに結構な台数が集まっていました！

空いてるトコに車停めて色んな車を見に行ってきました☆

同じＺ３３の白が止まってて、そのＺをカスタムしているショップの方に色々な話を聞く事が

できました♪アームの事とかめっちゃ教えてもらった（笑）

刺激受けまくりのＭＴでしたが、途中でＰさんが来られました。

特に何もなかったけど、今夜１２時を過ぎるとヤバいみたいな情報が流れたので、

とりあえず１１時すぎには針を出ました。




一夜明け今日は日曜日。

昨日のＭＴの刺激がありすぎた為、自分のＺもカスタム！

ってことで。。。


はい、フェンダー切っちゃいます！！！


切っていくたびに中に隠れていたサビがボロボロ出てきて。。。

こんなんになってしまった！！！



でもまあ遠くから見ればそんなに違和感ないので大丈夫ってとにしときます。


そして30mmワイトレを装着！！

ジャッキアップでこんなに出ちゃいますが。。。


一応ギリギリ当たりません（笑）


フロントにはリヤに付けていた25mmを装着！

とりあえずこれで完成！！という事にしておきます。。。

近々ＦＲＰとパテでキレイに仕上げようと思いますがいつになる事やら（笑）

Ｚ３３のウイークポイント！それがサイドブレーキ！！

Ｚ３３乗りの方なら、ドリフトせずともあの引きにくい位置に不満という方も多いでしょう。

位置が悪い事によりサイドブレーキが引きづらく、結果的に効きが弱い！ってコトになります。

これドリフトには本当に致命的なウイークポイントなんです（－－）

過去にレバーを延長し、何とか効きを強めようとしましたが、最終的はレバーが折れるという

貴重な体験をするハメになりました。




レバー延長もダメとなると、もう多車種移植しかありません！

ってコトでヤフオクを物色してみました（笑）

元々Ｒ３３乗りだった僕はＲ３２～Ｒ３４あたりのサイドブレーキを探してみましたが、意外に

タマ数が少なく金額も思ったより高かった。。。

そこでたまたま見つけた格安サイドブレーキ！！

コレです。８００円也。


これはRNN14パルサーのサイドブレーキ！

年式的にＲ３２～Ｒ３４あたりとあまり変わらないし多分大丈夫！ってコトで購入☆

早速Ｚのサイド外してみて様子を見ました。




意外とサイドワイヤーの作り（末端処理）はまったく同じ！！

このままポン付け出来ればいいんですが、、、、。



サイドワイヤー末端はまったく同じなので、レバーにワイヤーを通す事は問題無しです。

ただ問題はサイドブレーキの取付位置に関することです。

希望はこの位置に取付したいのですが、、、。



これだけ位置が前後左右にずれます。



①まずワイヤーの長さが足りない。要延長。

②レバーの固定はワンオフで土台の作成が必要。

③コンソールもレバー位置に合わせて作成する必要あり。


この中で一番悩んでいるのが①のワイヤー延長です。

Ｚ３３より１０ｃｍ程長い多車種のワイヤーがあればいいのですが。。。

探すのは至難の業ですね（笑）



あとはレバーが運転席側にオフセットするので、ワイヤーは斜め方向に引っ張られる事になり、

その時の動作に問題が出ないかというのも気になります。



クリアするべき事はたくさんありますが、完成すれば一気にドリ車としての戦闘力はＵＰします！

作業はオールＤＩＹなので最終的に完成しないかもしれませんが頑張ってみます♪

今日はリヤにワイトレ２５ｍｍかましてみた！

僕のテキトー叩き出しでは現状２５ｍｍが限界。。。

もっと叩くか切断しないと．．．！！

今回のは暫定なんで、次は３０ｍｍ入れます。

３０ｍｍ入れたら10.5J オフセット－8という事になります。

純正アーム＋爪折りでここまで飲み込むＺのリヤは偉大です☆