こいちゃん@VQ35DEのブログ一覧

前回ブログ更新時、ツメが邪魔でツラにはほど遠いリヤ周りでしたが、

とりあえずハンマーでガンガン叩いて折りました！！

ヒートガン持ってないのでガスバーナーで炙るも最終的には塗装は割れました。。。

まあ内側だけですし、いずれフェンダー叩きだす予定なので気にしません～～。

適当に叩いた後はＲ３３で使っていた15mmのワイトレ装着！



比較写真（＾＾）

ビフォー



アフター



適当な叩き加減がばれますね（－－）

でもだいぶツラに近づきました。

車高も少し下げたけど、写真はジャッキ降ろした直後なので高いままです。


10.5J ＋22のホイールに15mmのワイトレで10.5J ＋7になりました。

せめてマイナスオフセットに持っていきたいなぁ（＾＾）

そしてフロント用のＧ２５も早く手に入れたい今日この頃です。

昨日届いたタイヤを組みにいってきました☆

10.5Jに245-35-19ですから僕の中ではかなり引っ張りです。

でもいつものタイヤ屋さんはあっさり組んでくれました♪






結構引っ張り！？と思います（＾＾）






早速ＣＳＴの１８インチを外して、、、






とりあえず並べてみました（＾＾）断然Ｇ２５がカッコイイ！！






そして履かせてみました♪






実は写真の通りツメ折りはまだです。

右側は少し叩いたのですが、ハンマーだけでは綺麗に折れないので

実はちょっと考えた方法で折ってみようと思います。

まあ別に普通に万力で挟んで折ってしまおうってだけです（爆）

あと２５ｍｍくらいならツメ折りだけで十分ですね。





来週あたり作業してみようと思います。

あ、ちなみにホイールサイズは19インチ／10.5J／＋22です。

昨日届いたＧ２５に続きタイヤが届きました☆

オートウェイが販売しているピンソというタイヤです（＾＾）

僕らドリフト野郎には言わずと知れたオートウェイのＡＴＲ（アキレス）を改良

したようなタイヤで、価格が鬼安です！！！

パターンなどはＡＴＲとほとんど変わらないと思います。

このタイヤは多分ドリフトにターゲットを絞って開発されていると思います。

ＡＴＲは白煙モクモクで僕も一時期愛用してましたからね♪

そのＡＴＲの改良版&価格が安いとなれば買うしかないでしょう！！！

サイズは245-35-19です。

もちろん初めて買う19インチ！しかも35扁平！！

明日早速ニューホイールにはめてＺに履かせてみようと思います☆☆

あ～、明日が楽しみ！！

とうとうニューホイールをゲット☆

一目ぼれしたＲＡＹＳのＧ２５のブラックです！

とりあえず財布がヒジョーに厳しいのでリヤ用２本です。

サイズは10.5J ＋22のＦＡＣＥ４。オフセットもっと攻めたいけどこれ以上の

オフセットは設定がありません（－－）

ＦＡＣＥは１～４まで設定があって、ＦＡＣＥ４は一番スポークの落ち込みが激しいモデル。

本当は深リムのホイールが欲しかったけど、このホイール以上に欲しいと思える

ホイールがありませんでした。

ツラ出しはスペーサーに頼る形になります。

タイヤは明日届く予定。サイズは245-35-19です。

値段は超安く、でもドリフトにはうってつけのあのタイヤ！そうピンソ！

引っ張り具合はあまり期待出来ませんが、コントロール性と白煙は期待できます☆

娘もニューホイールに興味深々（＾＾）

早く履かせてみたいな♪

Ｚ３３を購入して約２カ月が経ちました！
購入後３日で舞洲にてドリフトデビューしましたが、２速では何とかごまかしてドリフトできるものの、３速までスピードレンジが上がると無理でした。
まずサイドが使えない、というか引けない。。。付いてる場所が悪すぎる！！
これは近々パイプ延長でクリアする予定です（＾＾）
とりあえずニスモＧＴpro ＬＳＤ入れました。そして車高調、２層アルミラジエターも。
だいぶドリ車に近づいてきた☆次は強化クラッチですな。やはりノーマルクラッチはすぐ滑ってしまいそうで怖い。
車高調は入れたものの車高調整はまだです。というのもガッツリ下げると腹擦ります。
そいうのもホイルはＥＣＲ33で使っていたものをそのまま使っているので、フロント１７インチです。
これはバージョンＳの純正より小さいサイズ。そりゃ下げたらすぐ腹擦るわな。。。
ということで１９インチのホイルも狙っています。ＲＡＹＳのＧ２５の黒が欲しい！！
Ｆ9.5Ｊ　Ｒ10.5Ｊあたりがベスト☆オフセットは出来るだけ攻めたいですね♪
夢は膨らみますが財布と相談しながらボチボチいじっていきます☆