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暗いdio110のヘッドライト。
夜の通常走行でも暗いし、トンネルに入った時は特に暗く感じて、一時的に何も見えなくなる程、前が見えなくなる事も度々あり何とかならないものかと思っていました。

車のヘッドライトが余っていたので付けようと思ってはいましたが、ワット数がほぼ2倍近くにもなるので不安で付けずにいました。
この度、思い切って車のH4バルブに交換してみました。
結果はOKでした。
Hi,LoW-30Wの純正品から、Hi-60、LoW-55Wに。
発電量とのバランスが崩れて、十分な明るさが出ないか心配しましたが、他の電装品に不具合は無く、ホーン、セル、ウインカー問題ありませんでした。
ヘッドライトのカバーの熱は今までより少し熱くなっているかと思います。今までライトのカバーを触ったことが無いので、想像ですが。

交換は正解でした。明るさは格段にUPし夜の走行がすごく安心安全になり、トンネルに入った時の暗さによる不安も解消です。
もっと早く交換すれば良かったと思います。いくら原付2種でも35ワットは暗すぎます。通常の車の流れについて行くのですから、60wは欲しい所ですのでメーカーさんも考えて欲しい所です。

今後ライトのの寿命に何か変化が無いか、その点が気になる所ですが、明るくなった事でのメリットは大きいです。

レンズの破片から車種を調べたいのですがどなたかこのレンズの車種がお分かりの方いましたら教えて頂きたいと思います。
国産車でリアレンズだと思います。レンズの位置、高さ約80センチ前後。
事故や事件には関係していません。
たぶん程度でoKです。

ナックルガード交換。中国製の安いやつです。




サイドボックス追加取り付け。


サイドバイザー取り付け。


フロントがやせて見える事と、風の巻き込みを少なくしたかったので取り付け。その下の黒い部分は自動車用のラバー製オーバーフェンダーをカットしてサイドバイザー代わりに付けました。

2スト原付がダメになり、バイクにはもう乗らないつもりでしたが、やっぱり無いと寂しい。下駄代わりに1台中古を探してきました。

honnda dio110たまたま近くのバイク屋さんで見つけました。走行距離6,000ｋｍで状態は非常に良い物でした。

納車の後早速色々取り付けてみました。
風防、時計、ナックルガード、サイドボックス、リアボックス、色々なシールなど。

まず風防。

原付から取った物で割れていた所からカットして付けたら丁度いい大きさに。あまり大きいとかっこ悪いので良い感じになりました。ナックルガードも汎用性の安い物を取り付け（2,000円）。
次に、サイドボックスとリアボックス。
原付から取ったリアボックスもそのまま取り付けできました。カッパや工具用にサイドボックスも取り付け。これはリョービ電動工具の空箱です。要らなくなった物を付けてみました。
　　　

余り物を付けたのですが、悪くない感じに仕上がりました。取り付けステーはアルミ板をナンバーとリアステップ金具に固定、黒のコードカバーで覆い目立たなくしてみました。
ナンバーの下の三角表示はダサいので取ってホンダのロゴを貼り付け。

100均の時計を防水加工して取り付けと、ボディーの寂しい所に適当にシールを張り付け。
　
最後に、ホイールのスポークに100均のウレタンマットを切って押し込んで、アクセントをつけてみました。

これで全ての作業が終了！
今までは原付しか乗ったことが無かったので、ツーリングなんかしたことがありません。下駄代わりに買ったバイクですが、色々手を掛けていくと愛着がわいてきたし、4スト原付2種なので長距離がどんなものか試してみたいです。
早くツーリングに行きたい！