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止まってるホテルに公安が〜
何もしてないよ。俺。

◯力低下を痛感してます。
http://youtu.be/mBuH4H4kCm4

今年の走り初め。

コンディション的には良かったんですが、タイムは平凡＋α位。

課題はドライビング。
セクター1は30秒台。1ヘアが遅いんだろうな。
ロガーデータ見て、研究します。
セクター2はなんとか29秒台で行けてるのでオケ！
セクター3は13秒台。最終コーナーでの待ち時間が長くて結局遅い。
踏るセッティングを探すしか無いな。

車は遅いけどそれなりに楽しいので、速くするより、速く走れる仕様で行こう。

それより、赤旗が多過ぎ...。丁寧にレコードラインにオイルを垂れ流すのはやめて頂きたい。





















おが屑がレコードラインに...。

6月12日(金)有給取って筑波に行って来ました。
朝から雨の梅雨模様。まっ仕方ない。
しかし、平日と言う事もあり参加台数がかなり少ない。
15分×6回。走り放題でお腹一杯。
ウェットからドライまでGOLFCUP Rd.2に向け体慣らしと練習が十分にできました。

報告1:バンパー破損。(^^;;
走行2本目、ハーフウェットでソロソロ踏むかと思った矢先、ダンロップ後の高速コーナーでお尻がヒョコとと思った瞬間、カウンター祭り。
あえなくスポンジバリアと仲良くなりました。



ウインカーレンズぶっ飛び！

報告2:エアクリ交換の効果確認



K&NのCISに交換してサーキットでどうなのか確認しました。
結果、アクセルをガバッと踏んだらグワっと空気を吸って欲しいのですが、フィルターの容量が足りないのか、パワー感が貧しい。
裏ストレートでの最高速も芳しく無い。
と言うことで元に戻しましょっと

報告3:データロガー導入


これはおもちゃとして最高！
タイムも測れるし、ベストと比較して遅れていると赤く表示したり、セクターも測れる。
仮想ベストとかも見れるし。
しかし、ビーコンの位置が微妙にずれてる。ま〜面白い。

報告4:空気圧指南
ヨコハマの方に指南していただきました。
内容は秘密。(^^;;

とにかくこのイベントは最高でした。
1回15分なので丁度レースと同じ位。
6回なので、十分に設定変更等試せるし
しかし、トータル90分全開なので車と人に優しくはありません。
疲れました。さいなら。

報告が遅くなりました。(^^;;
って誰も待って無いって...

去る3月15日に第一戦が開催されました。
今回は、車のコンデションが十分に整わない状態での出走です。
数年放置したAD07はまるでプラスティックのように硬く、ドリ車にはもってこいです。
案の定、リア荷重が抜けると挙動が唐突でコントロールすることが難しい。(^^;;

結局、スタートした順位のまま、バトルも無く2位でフィニッシュ！
ってか、S3クラス、2台しか出走してないよ。^_^

スピードレンジの低い8vで走るサーキットは面白いんですよ。

どうですか、一緒に走ってみませんか！