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2010年05月02日 イイね!

ミチノク11は9月?(;´д`)

ミチノク11は9月?(;´д`) 順番的には次であろう
BMW Familie! Westenの日程
まだ決まっていないというのにw

東北最大のオフミ
ミチノク11の日程は
大まかではありますが
決まっている様です?(;´д`)

10月は本家BMW Familie!でしょうし
他のイベントとぶつからないよう
早めに公表しちゃうのは良い事ですよね♪

と言っても
前回同様9月というだけで
他は決まっていないようですがw

9月かぁ。。。
年度上期の決算月なんですよねぇ。。。
ちゃんと有休取れるかなぁ?
しっかり調整せねば、ですねw


(;」´д`)」<今年はどーしますー?
Posted at 2010/05/02 21:18:13 | コメント(1) | トラックバック(0) | オフミ・オフミネタ | クルマ
2010年05月02日 イイね!

みくポルシェ第3戦富士決勝結果?(;´д`)

みくポルシェ第3戦富士決勝結果?(;´д`) 本日
10年SUPER-GT300第3戦
FUJI GT 400km RACE
決勝が執り行われましたね。



ポルシェFSWとの相性が良いようで。。。
新型997は先日のスーパーラップで1・2フィニッシュ♪

みくポルも?



頑張り過ぎですw

フリー走行でも回ってたので
心配していたのですが。。。

ファイナルでも
キッチリ回っちゃいましたねw

5位まで追い上げていたものの一時は20位まで後退。





そこから怒涛の追い上げ♪
SBT(スーパー番場タイム)&SST(スーパー佐々木タイム)w

SBTではファステストラップも☆。+.(・∀・)゚+.゚。。
この時点では。。。ですがw



最終的には14位でフィニッシュ。。。でしたg

ギャンブル?の
タイヤ無交換が裏目に出たか??



996のラストランFSW
完走有終の美?
ま、
無難なラストランじゃないですかねw



セパン後、
菅生以降の911には
否が応にも期待が高まりますね?(;´д`)

とにかく
お疲れ様ー
Posted at 2010/05/02 16:33:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | みっくみく♪ | クルマ
2010年05月02日 イイね!

EVA Racing in FSW?(;´д`)

EVA Racing in FSW?(;´д`) もうすぐ決勝が始まる
10年SUPER-GT300第3戦
FUJI GT 400km RACE

みくポルと被っちゃいます?
EVA Racing☆。+.(・∀・)゚+.゚。。


↑ドライバーズシートに初号機の頭。。。
芸が細かいねw



参戦レース: 2010 SUPER GT 300クラス
マシン名: エヴァンゲリオンRT初号機aprカローラ
カーナンバー: 31
車両: TOYOTA COROLLA Axio
エントラント名: apr (代表 金曽裕人)
監督: 永井輝男
ドライバー: 嵯峨宏紀、松浦孝亮






PIT内もEVA一色ですね♪



RQプラグスーツってのも
良いもんですね?(;´д`)



ドチラがお好みですか?www
2010年05月02日 イイね!

日産フェアレディZ、ダットサン・カラーで再び。。。?(;´д`)

日産フェアレディZ、ダットサン・カラーで再び。。。?(;´д`) BMWが名車 328 を復刻
レース参戦の話題を
うpしたところですが。。。

今度は、
日産がやってくれましたよ?(;´д`)



言っても北米日産ですがねw


北米日産は4月29日、米国ジョージア州ロードアトランタにおいて
370Z(日本名:フェアレディZ)の特別カラーリングモデル
BRE370Zを披露した。
1970年にSCCA(スポーツ・カー・クラブオブ・アメリカ)で
初優勝したダットサン240Zを再現した色だ。

↑の写真ではカラーわかりませんけどねwww





レッド、ホワイト、ブルーの3色で塗り分けられたフェアレディZは、
1970年のBRE(ブロック・レーシング・エンタープライズ)ダットサン240Z
カラーリングそのもの。
ゼッケンナンバー46も、当時の栄光を再現したもの。
このフェアレディZは4月29日から5月2日まで、ロードアトランタに展示される。

このZ、単なるディスプレイ用ではないところが心憎いところ。
北米日産は今年後半から、
このBRE370ZでSCCAのT2クラスに参戦する。
という。



1966年、元GMデザイナーのピート・ブロック氏は、BREを設立。
レーシングカーの開発やレース参戦を開始した。
そして、日産と結成したBREダットサンチームは、
かつての日産のブランド名ダットサン2000(日本名:フェアレディ2000)を投入し
1968 - 69年の米国SCCAのDプロダクション選手権を席巻。
1969年には、ライバルのキャロル・シェルビー氏のトヨタ2000GTを、
同レース撤退まで追い込んだ。



1970年には、BREダットサンは、SCCAのCプロダクション選手権にステップアップ。
マシンはダットサン『240Z』(日本名:日産『フェアレディZ』)にスイッチする。
そして240Zは、BREダットサンチームのエースドライバー、ジョン・モートン氏により
1970 - 71年の同レースで2年連続優勝という快挙を達成。
日本車が初めて、同レースでの栄光を手にした瞬間っであった。。。



レース規模縮小・レース撤退の話題が多い中
日本車にも是非
頑張ってもらいたいものですね☆。+.(・∀・)゚+.゚。。
Posted at 2010/05/02 08:50:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | E92 | クルマ

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