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2018年03月26日

ブリヂストンタイヤにマーチ12SRの標準採用タイヤ、ポテンザRE-01で現時点での相当品を尋ねてみました。2018年3月26日投稿。

ブリヂストンタイヤにマーチ12SRの標準採用タイヤ、ポテンザRE-01で現時点での相当品を尋ねてみました。2018年3月26日投稿。 #2018年3月26日投稿。








◆添付画像はブリヂストン・アドレナリンRE-003◆


ブリヂストンタイヤに
マーチ12SR、CBA-AK12の
標準採用タイヤポテンザRE-01、
185/55R15サイズの現時点の同等品を尋ねてみました。

回答は予想通りでした。

★メール文章抜粋。★

ポテンザRE-01と類似のコンセプトの商品は
サーキットまでの性能を求めるなら
「ポテンザRE-71R」、もしそこまでのグリップ性能を
求めない場合、「ポテンザ・アドレナリンRE003」
でした。

※価格.COM調べでおおよその値段は
ポテンザRE-71Rが12.600円×4=50.400円
ポテンザ・アドレナリンRE-003が11.200円×4=44.800円 でした。

・・・・う~ん悩みますね。
私的には総額4万円位で減りがあまり早くなく、
雨天でも排水性がいいほうで
しっかりと踏ん張るグリップタイヤが次期候補で欲しいです。

同等品で
他の優良メーカーで例えばダンロップとか
日本製品とかで価格がもっと抑えられるなら
「それでも」にしたいと思っています。
タイヤ全般に詳しいどなたかご存知でしょうか?
ブログ一覧 | マーチAK12SR | クルマ
Posted at 2018/03/26 18:02:14

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この記事へのコメント

2018年3月26日 20:41
昔の話ですが、日本で最初にラジアルタイヤを発売したのはブリジストンで、「スーパースピードラジアル10」というタイヤでした。
早速ブリジストンのそのタイヤを装着しました。
あるとき直線で平坦な道路を走行していて、車がどうしても右の方に進んでしまうのに気づきました。平坦な道路といっても、道路の断面は通常真ん中がわずかに膨らんでいるので、ステアリングを中立にして手を離したときには車はわずかに左に進んでいくのが普通なのですが、この車は逆に右に走る。
ディーラーでは原因究明のために頭を抱え、サスペンションのアライメントやステアリングの調整をしたのですが、どうやっても直らなくて困っていました。
ところが、ある日タイヤのローテーションをしました。
当時はスペアタイヤも含めて5輪を順番にローテーションしたのですが、ローテーションをしたら、問題の症状は完全に消え、真っ直ぐ走るようになりました。つまり、左のタイヤの直径が右のタイヤより大きかったのです。ラジアルタイヤの製造初期で手作りでしたから、直径に微妙な違いがあったのでしょうね。
ブリジストンに苦情を言ったのですが、「そんなことはあり得ません」と、全く相手にしてくれなかったので、それ以来ブリジストンのタイヤは買わないことにしています。
少なくともブリジストンは顧客を一人永久に失ったわけです。(笑)
コメントへの返答
2018年3月26日 20:47
国王さまどうもです♪

ほうほう昔はそんな事があったんですね。
今は向上しているとは思いますが
一応耳に入れます。
苦情を受け付けない企業は
問題体質ですね。
2018年3月26日 21:30
こんばんは、僕は、車検等、タイヤ館で任せてる為、タイヤは、ブリジストンになります。
でも、サイズ的に、ポテンザRE-71かプレイズしか選択肢がない為に、ポテンザを履いてます。
コメントへの返答
2018年3月26日 23:18
askaLJ1971さんどうもです♪

私はタイヤでは経費が抑えられる
場所なら出入りの自動車整備工場でも
何たらバックスでも構わないです。
マーチ12SRの標準タイヤが
ハイグリップなポテンザRE-01で
今は販売していないのと、
185/55R15でどうしても
純正アルミホイールを使いたいので
選択は限られます。

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