こんにちは． いいですね…この話題．(軽い嫉妬)
今年は早々に順位まで固定され(ロッテファン)，また見慣れぬサッカーに
も興味ができたこともあり(オシム故…)，野球はちょっと寂しいシーズン
となりました．しかし，中日は親戚に昔からの熱烈なファンがいる関係
で，わりと身近です．しかも落合が監督になっていますから，そういう意
味でもわりと身近．
我らがロッテで三冠王だった時代，落合のスウィングの連続写真を見て，
その美しさに感動したことを今でも忘れませんね．(笑) 榎本喜八や村田
兆二だけでなく，様々なタイトルホルダーがロッテには在籍していました
が，落合という選手にはTVに露出しない真面目なところが，とても好きで
した．
中日に関しては，小生が中学時代に沢村賞を獲った年の小松の投球が忘れ
られませんよ！投げるほどに球速が増していくスリリングさがゾクゾクし
たものです．小学生の時に球場で見ることが多かったせいか，今でもTVで
見ていながら，バッテリーの攻め方や見えない守備位置なども想像がつい
たり，その日活躍しそうな選手がわかったりしますが，そういう意味でも
子どもたちにもっと球場に見に行ってもらいたいですね．

追伸，ローカルな話題ですが，今月は小生の住む東村山がTVに2回ほど登
場します．詳しくは小生サイトでも紹介しておりますが，もしや話の種に
ということで．

はじめまして。トラックバックありがとうございました。
私の住む街ではめずらしいのですが、カングーにお乗りになられているの
ですね。
私、輸入車が大好きでして。

またお立ち寄りいたしますね。

TBありがとうございます。
エンジンマウントは妥協の産物です。
エンジンパワーをフルに使いたいならばシャシーとエンジンを剛体接続す
ればいい（F1がそうですね）のですが、エンジンの振動で乗り心地どころ
の話ではなくなってしまいます。
FF車の場合マウントを柔らかくし過ぎると操舵輪が動くことの反作用でエ
ンジンが揺れてしまってMT車の場合ミッションが入りづらくなってしまっ
たり、ハンドリングに影響があります。
振り子式エンジンマウントはエンジンが基本的に1方向にしか揺れないの
で慣性主軸式マウントよりも妥協点が高く取れるマウント形式だと思います。

どうもです。

今月は少し手間取りましたが、月末になって
ようやくマジックが順調に減らせてきましたね。
仰るとおり我々もチームももう一踏ん張り。
日本一までは声を張り上げて応援、
そしてあの方には叱咤・激励でいきたいと思います。

事後報告になって申し訳ありませんが、
真に勝手ながら僕のリンクリストに
コロンビーさんのHPを登録させて頂きました。
事前の許可を取らずの行動、お詫び申し上げます。
また、宜しければこれからもどうぞ
お付き合い下さいますよう、お願い致します。

こんばんは． 最近，仕事のバタバタを理由にブログから離れていました
が，戻るキッカケが掴めそうな気がしています．すっかり秋の気配になり
ましたね．
この番組，小生も見ました．
吉田茂さんに関して，小生が四の五の言ってもどうということではないか
もしれませんが，キャメラを覗く人間からという視点では言えるかもしれ
ませんね．
商売柄，社長と呼ばれる人を撮影することもあるのですが，やはり流石と
思わせる人に共通するのは眼光の鋭さです．それと原稿無しでも，物言い
がわかり易く，２度同じことを言わない等，嗚呼，常務でも専務でもない
のだなとモニターでチェックしていて思います．
その意味で，この方のどっしりとした佇まいは，今の政治家には見られな
いものだと感じますよ． もちろん想像の域は出ないのですが，もしこの
方が今の時代に生きていたら，過去のやり方ではなくて今のこの時に必要
な外交を考えられたのではと思います．ですから未だに過去の路線を行く
外交に，一番複雑な想いをされているのは吉田茂さん自身ではと考えます．
余談ですが，小生の商いの屋号はJEEP WAYと言いまして(profileの下にリ
ンクがありますが…)，彼の懐刀と言われました白洲次郎さんのお言葉から
(勝手に)頂いており，何年か前に始めた時はカタカナ表記だったのを昨年
よりアルファベットに変えて使わせて頂いております． 初めてのお客さ
まには変な名前だねと言われたりしますが(笑)，昔からのお客さまには定
着しました． そこに込めた気持ちが「大和魂」なのはお客さまに未だに
話しておりません． それでは，新米の季節に．