<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>H@se / FHP11日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/</link><description>車と音楽が好きなH@seと申します。
昔プリメーラUK(通算2台)、ちょっと前まで初代フォーカス、今はプジョー406スポーツに乗っていますが、数ヶ月後何に乗っているかは自分でもわかりません。車は気合と根性と勢いでポチるものです(違います)。
緩めのスポーツセダンや緩めのホットハッチが好物です。あと緩めの旧車も好きです。ルノー4を飼う妄想でニヤニヤしたり、ランティスタイプRの出物によだれを垂らしたりと、振れ幅の広い人間です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 05:02:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>H@se / FHP11日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/</link></image><item><title>Nakamichi MB-75</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/38521074/</link><description><![CDATA[プリメーラからの遺品、ナカミチMB-75を取り付け。

このデッキ、CDチェンジャー部が壊れててラジオと外部入力しか使えないけど、内臓アンプが好みでなかなか捨てられないのです。

初めて触る車+タマの少ない車(=情報があんまりない)+非純正2DINキット装着車(=更に情報がない)ということで ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2016 17:30:28 +0900</pubDate></item><item><title>車を買い替えました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/38514689/</link><description><![CDATA[6年9カ月で約16万km走破したプリメーラUKとも車検満了を機にお別れし、フォード・フォーカスに乗り換えることになりました。

その間長期間の半ニート生活を経て、自動車関係の開発職に転職したり、色々な転機がありましたが、金のない時期も大きく愚図ることなく、兎に角財布に優しい車でした。

僕に ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Sep 2016 06:15:07 +0900</pubDate></item><item><title>文字盤のデザイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/29216225/</link><description><![CDATA[戯れにメーター文字盤のデザインをペイントでざっくりと作ってたんですが、

気づいたら熱中してしまい、後先考えずに結構描き込んでしまいました。





こんなことなら最初からペイントじゃなくてイラレでやればよかった…。

またやる気が出たらちゃんと描き直します。。...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2013 17:45:28 +0900</pubDate></item><item><title>はよ帰ってこーい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/27355197/</link><description><![CDATA[こんな状態です。

久々に対面すると否応なくテンション上がりますね♪

色々欠品もあったようで難航したらしいですが、

盆前に納車頂く目処が立ったようで今からﾃｶﾃｶです(笑。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Aug 2012 05:27:02 +0900</pubDate></item><item><title>車検整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/27235072/</link><description><![CDATA[という訳で車検の為知人の工場に入庫しています。

整備メニューとしては


1. ダンパー4本交換

2. フロントブレーキパッド交換

3. タペットカバーパッキン、プラグホールパッキン交換

4. プラグ交換

5. 補機ベルト全交換

6. フロントタイヤ交換(M ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2012 18:34:10 +0900</pubDate></item><item><title>乗り換え？載せ替え？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/26097648/</link><description><![CDATA[　7月に迫った車検を前に気持ちがぐらぐらと揺れております。

MT換装して乗り続けるか、アルファ156のMTに買い換えるか。

このまま乗り続けるとしたら各部の手入れは必須です。

ざっと見た感じでは、


[エンジン・補機類]
　・チェーンテンショナー交換(できれば)
　・パ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Apr 2012 01:14:11 +0900</pubDate></item><item><title>積載能力の限界に挑戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/25895631/</link><description><![CDATA[という訳で久々にライブをやったので、機材車として我がUKを酷使して参りました。



ギーアン、ベーアン、スピーカー2本、卓、キーボード(YAMAHA CP33, HAMMOND XK-2)、ケーブル類、スタンド類、スネア、シンバル…

PA機材のないジャズ喫茶でのライブだったのでかなり ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Mar 2012 15:29:48 +0900</pubDate></item><item><title>12万km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/25210240/</link><description><![CDATA[皆様お久しぶりです。

あ、今更ですがあけましておめでとうございます。

本年も宜しくお願い致します。



そんなわけで(どんなわけで!?)先日12万kmに到達しました。

もうすぐ15年落ちで12万kmですから、ペースとしては平均よりやや遅いのかな。

…といっても2年前 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2012 18:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>ハイオク高いなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/22947829/</link><description><![CDATA[経験上ケチってレギュラーにしたところで出力低下による燃費悪化でトントンになるので、

常にハイオクを入れるようにしています。

レギュラーとハイオクの価格差が今も昔も変わらずリッターあたり10-11円程度ってことを考えると、

寧ろ相対的にはハイオクがお得になってきているということになり ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2011 22:07:31 +0900</pubDate></item><item><title>撮影テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/22922455/</link><description><![CDATA[テスト。やっぱりアンバー内装はいいですなぁ。]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2011 22:49:55 +0900</pubDate></item><item><title>スマホデビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/22908315/</link><description><![CDATA[ウィルコムがソフトバンクの売れ残り、もとい素晴らしいAndroid 端末を売り出したので、

アドエス以来のzero3使いとしては手を出さないわけにはゆきません。

そんなわけで、予約開始の号令と共にウィルコムストア経由で申し込み、待つこと一週間。

ついに届きやがりました。

ヤマ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jun 2011 21:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>Fスピーカー交換 (第一フェーズ/Phase LS-1625F)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/22191195/</link><description><![CDATA[フロントスピーカーを第一フェーズ社 LS-1625Fに交換しました。

定価\19,800、オクだと13kくらいでしょうか。私は楽天ポイントがしこたま貯まってたので、14kでストアから購入しました。

そしてまたしても写真不足ですみません…。写真やスペックはコチラで→商品情報(楽天)

 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2011 10:00:02 +0900</pubDate></item><item><title>千円チューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/22083343/</link><description><![CDATA[初代FHP11の頃から気になっていたことがありまして。

ステアリングは重めなのに、スロットルは軽いという点。

とくにストローク初期のゲインが扱いにくいなと、乗り始めた頃はよく愚痴ってました。

僕はもう長い付き合いなので慣れましたが、他人に運転させると大概ぐおっと豪快に発進させてしま ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2011 19:08:26 +0900</pubDate></item><item><title>物欲→ポイント消費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/22069574/</link><description><![CDATA[今は亡き第一フェーズのフルレンジスピーカーLS-1625Fをポチってしまいました。

通常\14,000のところ楽天ポイントをフルに使い切り、実質的にはほぼタダ!

ナカミチと組み合わせてどんな音が鳴るのか、届くのが楽しみで仕方ありません(笑...]]></description><pubDate>Thu, 14 Apr 2011 02:48:37 +0900</pubDate></item><item><title>アンバー化やり直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/21985375/</link><description><![CDATA[慣れてくるとちょっと赤みが強すぎるなぁと思い始めたアンバーレッドイルミ(写真)。

橙色のランプペンを入手したので、電球をスモークが入ってないものに交換して塗りました。

カラーキャップに比べるとちょっとムラがあるようにも見えるけど、まずまずいい色に仕上がりました。

しかし、ここでちょ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Apr 2011 02:23:43 +0900</pubDate></item><item><title>がっつりクルマいじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/21915685/</link><description><![CDATA[最近行った作業についてです。だらだら長いです。

・キーレスエントリー&amp;キーレス連動ドアミラー格納ユニット取付

昨年1月にヤフオクでゲットしたものを、漸く取り付けました(遅
コムエンタープライズ製のもので、リモコンにキーを装着するとジャックナイフ式になるという優れ物。
メルセデ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2011 07:04:30 +0900</pubDate></item><item><title>着々と</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/21713202/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。

最近、個人的な事情により時間が無尽蔵にできてしまったので、

暇な時間を使ってちょいちょいクルマをいじっております。

今日は、去年の1月に購入して以来放置していたキーレスを取り付けようと思います。

ドアロックアクチュエータの位置決めに難儀しそうですが…(笑。 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Mar 2011 10:59:05 +0900</pubDate></item><item><title>久々の投稿は</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/20232426/</link><description><![CDATA[つい先程起こった故障についてです(苦笑。

ヘッドライト、フォグライト、ワイパー、リアデフォッガ、エアコン、オーディオを作動させ走行していると、

突然バッテリーチェックランプが点灯、その後まもなく全電気系統がお逝きになりました。

あーあよりによって金のない時期にオルタネータかよ・・・ ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Nov 2010 00:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>例のアレ買いました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/16299047/</link><description><![CDATA[もはやもう忘れ去られているのでしょうが(苦笑


青ーいのを。


買いました！










・・・・・・本体\108,000で(笑。


えーと、ガワは傷だらけ中もなかなかに汚いですが、

僕はこいつを愛すると決めました。

出張がちでなかな ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Dec 2009 01:52:46 +0900</pubDate></item><item><title>PrimeraUK 2.0GT　インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/12622720/</link><description><![CDATA[どうもご無沙汰しております。

最近真剣にクルマ選びを再開しました。

となると気になるのはやはりあのクルマ・・・

というわけでかなりの長文になりますが、以前書きかけて放置していた試乗記に大幅な加筆を加え、

今更ながら公開しようと思います。てか長すぎ(笑

--------- ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2009 00:47:28 +0900</pubDate></item><item><title>Primera UKについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/2330436/</link><description><![CDATA[　プリメーラUKはその名の通り日産プリメーラの英国生産モデルである。型式はFHP11型、Fは5ドアの略だろうか。日本に輸入されていたのは、そのスポーティ・ラインにおけるトップグレードたる2.0GTのみだ。よく誤解されているが、プリメーラUKというのは2代目プリメーラ5ドアモデル(の日本向け)特有の呼 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jul 2006 00:45:56 +0900</pubDate></item><item><title>UKを廃車にしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/2287569/</link><description><![CDATA[皆様お久しぶりでございます。

最近凹む事が続き、意味もなく阪奈道路や六甲山を疾走することが多くなりました。月曜日の深夜4時頃ぶっ飛ばしがてら阪奈を越えて遅くまで開いているラーメン屋に一人で行き、満腹になって帰ってくる道中の出来事です。

曲がりくねった登りを相当なスピードで抜け、UKの足回 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jul 2006 02:31:33 +0900</pubDate></item><item><title>足跡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/2107627/</link><description><![CDATA[「足あと」を見ると、知らない人の閲覧が結構あった。特に面白い話題を振ったつもりはないのに、何故・・・と思って昨日UPしたブログを振り返ると、そのうちの二つに「自作アイライン」の文字が・・・(冷や汗)。いや、あの、釣ったつもりはないんですが、えと、いっぱい釣れたｗｗｗｗｗｗｗｗじゃなくて、騙されてしま ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jun 2006 02:47:36 +0900</pubDate></item><item><title>自作アイラインその②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/2101434/</link><description><![CDATA[写真は点灯時。案の定かなり眩しかったので結局紙を三重にしたらこの写真よりはましにはなった。が、やはりどうしても上方に拡散してしまい、いつもより長く車間距離を取ったり、すれ違いではライトをOFFにせねばならない等、色々と面倒なので素人にはお勧めできない。

でもUKのヘッドライトが4灯式で助かった ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jun 2006 03:01:40 +0900</pubDate></item><item><title>自作アイラインその①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/2101425/</link><description><![CDATA[・・・いや、別に狂ったわけではなく。

ロービームが切れていたので、応急的にハイビームで走ろうとヘッドライトの上半分を塞いだら、こういう風になってしまったのだ(もうちょっとやりようもあるだろうに)。                                                  ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jun 2006 02:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の出来事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/2101418/</link><description><![CDATA[何やらむしゃくしゃしていた私は、休憩時間になるやUKに飛び乗った。目指すは六甲山である。

御誂え向きのワインディングをマターリすっ飛ばして走っていると、シルバーのMR-Sに追いついた。「同じ他府県ナンバー同士、仲良くしようぜぃ」とそのまま連なって走っていたのだが、そのMR-Sはコーナーを3つ4 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jun 2006 02:45:00 +0900</pubDate></item><item><title>Soul Junction / The Red Garland Quintet</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/2057774/</link><description><![CDATA[一時期はソウルやファンク方面ばかり聴いていたが、最近はその反動かスタンダードジャズに戻ってきた。このアルバムはじっくり落ち着いて音楽に浸りたいときによく引っ張り出してくる一枚だ。M-1&quot;Soul Junction&quot;はかなり緩めなB♭ブルーズを、Red Garland(Pf)お得意 ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jun 2006 23:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>第一回奈良大和路オフに行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/2030055/</link><description><![CDATA[えー、先ずは関係各位にお詫びを。
本日は大遅刻してしまい申し訳ありませんでしたorz
でも、楽しかったです、はい。
幹事のお二方、今日お会いする事ができた皆さん、本当にありがとうございました。
(写真はミニシロノワーズであります)...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2006 22:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>Alligator Bogaloo / Lou Donaldson</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/2008756/</link><description><![CDATA[私はオルガンとギターの組み合わせが好きだ。リーダーのLou Donaldson(as)を差し置いていきなりこの物言いは自分でもどうかと思うが、ジャズ・ギターのフルアコ特有の「うももっ」という音色とオルガンの響きは、それらが同時に存在するだけで十分に価値のあるものだと思う。似通った音色でありながら、絶 ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jun 2006 00:23:02 +0900</pubDate></item><item><title>何これ・・・(唖然)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/2006997/</link><description><![CDATA[昨日の話だが、いつもどおり帰路に就いたのが22時前。
早くどこかで飯にありつこうと、43号線～中央大通りという慣れたルートをマターリ窓全開で走っていた。ところが昨日は「え！こんなとこで！？」というところで妙に長い工事渋滞が。「←左に寄れ」の看板に従い左に車の群れが吸い寄せられていく。
しばらくの ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2006 21:52:29 +0900</pubDate></item><item><title>記念に一枚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/2006539/</link><description><![CDATA[この1年、よく走ったなぁ・・・。一年前は累計3.6万kmだったのに2.4万キロも走っちゃって、思いっきり任意保険の年間走行距離から外れてるし(泣)。毎月ガソリン代がえらく掛かるのも頷ける話だな。。

まだまだ乗りたいし、これを機にちょこちょこ整備していくか。これからも宜しく相棒！         ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2006 21:12:46 +0900</pubDate></item><item><title>同じくこないだの写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/1953401/</link><description><![CDATA[このアングルが好きだったりする。地味だけど。]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2006 00:53:17 +0900</pubDate></item><item><title>こないだ撮った写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/1953389/</link><description><![CDATA[ラシーン、玩具っぽさが結構好きだった。懐かしくてつい写真に収めてしまった。今は反省している。]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2006 00:51:04 +0900</pubDate></item><item><title>えーと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/1953313/</link><description><![CDATA[日曜日のことで恐縮だが、リアブレーキパッドを交換した。TOKICO製のSTOPALという純正と同等の安いパッドだが、純正パッドへの不満は値段のみだったので、特に不満はない。
呉の真っ赤な鳴き止めグリスを塗りたくったお陰でキャリパーから覗くパッドは見られたもんじゃないが、まぁじきにダストに埋もれて見 ...]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2006 00:39:14 +0900</pubDate></item><item><title>御先祖様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/1875761/</link><description><![CDATA[←そういえば一枚、ちょっと前に撮った写真で気に入ったものがある。御先祖様とのツーショット。

駐車スペースに停めて、戻ってきたらP10がこれ見よがしに置いてあった。結構好き者系のモディファイが施されていたので、ちょっと話してみたいなとタバコを一服して待ってみたが、一本吸い終わるまでには戻って来な ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2006 01:09:44 +0900</pubDate></item><item><title>写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/1875599/</link><description><![CDATA[ふと「最近撮ってないな」と思い、ちょっとした空き時間に愛車を撮影することに。
まぁ、携帯カメラ、曇り、殺風景な背景、あと草(ｗと、あんまり条件も良くなく・・・。カーンと晴れた日に洗車して、景色のきれいなところで撮ってやりたいなぁ。。...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2006 00:47:47 +0900</pubDate></item><item><title>はじめまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/139712/blog/1795704/</link><description><![CDATA[皆さんお初にお目にかかります、H@seと申します。
初めての投稿ということで、ドノーマルに近い愛車の数少ないモディファイ箇所を紹介して自己紹介に代えようと思っていたのですが、、、御誂え向きなのか何なのか、
















自分でネタを作ってしまいま ...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2006 23:07:17 +0900</pubDate></item></channel></rss>