RSGGのブログ一覧

E34はｍｉｘｉ仲間がほとんどイカリングに改造しているので、
お仲間の情報を参考にして改造しました。

グリルを外してライトリングの内側にLEDテープを貼り付けて、また元に戻します。

グリルをセットする前に点灯を確認しておきます。
確認したら後は配線の処理をします。

ポジションランプソケットの予備品を分解して、いつでも元のポジションランプに戻せるようにしておきます。

念のために絶縁テープで養生しておきます。


タイラップで軽く固定して、作業完了です。
ソケットを差し替えれば、いつでも元のポジションランプに戻せます。

数ヶ月前から異音が気になっていましたが、油圧タペットが怪しいかと思ってリングイーズを投入して様子を見ていました。
最近になって時々不整脈のような感じが出るので、プラグを交換しました。
外したプラグをよく見ると先端が溶けて無くなっていました。(>_<)


プラグレンチの先にウエスを巻き付けて綺麗に掃除します。

原因は締め付け不良で緩んで来たようなので、コパペーストをねじ山に塗布してシール性も向上させて、しっかりとねじ込みました。

ついでにエアフィルターも交換しておきました。
不調を感じたら、まずプラグの状態を確認するのが基本ですね。

先日お知らせしたＤＤ号の最後の雄姿を見ようと、E34が集結しました。
これだけの３４が吹田に集まるのは、おそらくこれが最後でしょう？

上の画像は右から「とい号」、「ともパパ号」、「RSGG号」


左から「牛ちゃん号」、[boven７号」、「TINA号」


左から「boven７号」、「TINA号」、［ｋｅｉ号」


左から「TINA号」、［ｋｅｉ号」



右から「Ｍゴロー号」、「ＤＤ号」、［ｆａｎａ号」


右から「ALPY号」、「kazu号」でした。
ほとんどが顔見知りですが、皆さん本当にE34が好きなんですね。（笑）
「アルタァ号」と「のぶりん号」の画像が有りませんでしたが、結局13台のE34が集まったようです。
E34は最終型が95年式ですから、みんな20年以上前の車なんですね。

突然ですが、E34の重鎮DDさんが今月末でE34を降りられる事になりました。
ｍｉｘｉ仲間の連絡で土曜日の夜に、吹田でＤＤ号の最後の雄姿を見送ろうと集まります。


5年前に以前の愛車からＤＤ号に天井の内張を移植したときの様子です。
E34に乗っている方は皆さん一度はメンテナンスレポートのお世話になっていると思います。

先週末の雪もすっかり溶けて、暖かくなってきたので冬眠していたバイクの虫干しです。

エンジンは時々かけていたので、すぐに目覚めます。
軽く暖機してからオイル交換しました。最初はゼファーです。

続いてR100RSのオイル交換です。使用したオイルはValvolin　VR1　RACING　20W-50です。

その後は今年の初乗りで海岸線を走ってきました。
暖かくなったので走っているバイクも増えてきましたね。

最後は定番の撮影スポット海王丸パークです。