たま@207GTiのブログ一覧

こんな感じですｗ

すっきりシンプル！！

結構好きは好きだけど毒が足りないかな？？

これならまだ車高落とせそうだｗ

かなり悩んでいます。

今回、お披露目の美浜、4日の鈴鹿と走って問題が浮き彫りに・・。

そうバンパー破損問題です。

美浜ではキリックス、鈴鹿では1コーナー、デグナーで思いっきりすります。
と言うか割れました。

正直ショックです・・・・。

いや、バンパーが割れたことじゃないですよ、本気で走れないことがです。

で、自分なりにどうすればいいかを色々考えてみました。

1.タイヤの径を上げる
現在フロントに255/40-17を装着、これをリアと同じ265/35-18にしてみようかと。
そうすることで車高が5mm上がります。

2.スプリングレートを上げる
現在HKSハイパーマックスⅡの吊るし状態でバネレートは前後9kです。
これのバネレートを現ショックでいけそうなギリギリレベルまで上げる。多分14kが限界だと思いますがリア用のそのレートがどこからも出てません＞＜
とりあえずフロントのみかな～。

3.バンパーを替える
実はこれが一番いいのかも？なんて思ってしまってますｗ
今の状態でも以前の紅のZに比べフロントが1cm上がっています。
つまりバンパーを替える事で以前の車高に戻せる＆17インチが使えると言うことです。
T＆Eなんか良さそうだな～、なんて思ってたりして。

でも格好は今のがすごく好きなのでできればこのまま・・・・・・・。

4.走り方を変える
鈴鹿1コーナーなどはバネレートの変更で何とかなるとおもうのですがデグナーはすりそう・・・。
そこでデグナーの走り方を変えてみようか、なんても思っています。
チューナーズバトルの鈴鹿のインカー見るとインカットしてない車も結構いたので・・・ｗ


というのが自分なりの考えです。
とりあえずスプリングはスイフトの直巻き12kを購入したのでフロントにつけてみようと思います。

9月中に何とかして10月からの走行に備えたいですね。

もし皆様の中に「こうしたら？」なんてのがあったら是非コメください～！！

NANKAN　タイヤって・・・・。

町乗りならオケ？？？？？

そいやぴっくちゃんが前付けてなかったっけ？

ドロンジョさまのブログ見て町乗りは安いのにしてみようか・・・なんておもてますｗ

今もどうせサーキット終わったら履き替えてるしねｗ

265/35-18が2本20800円だってｗ

安～！！！

今日の鈴鹿のインカーをアップします。

先のブログでお話しましたがとにかくバンパーをするのが怖くて踏めませんｗ

次回までには何とか対策していきたいです～！

インカーはベストの周とその次の周です。

2分37秒73

2分39秒73

です。

しかしまあ、フラフラした走りですｗ
情けない、もうおじちゃんですね・・・・。

次はもう少しシャキッと走ります・・・。

オイルクーラーは効果が出てるようです。
120度を超えることは一度も無かったです。
水温も100度は超えませんでした！

鈴鹿インカー（29.2M）

リアスプリングでレート12-14ｋの物って知りませんか～？？？

車高調じゃなくダウンサスでもいいんですが・・・。

もち純正形状でｗ

一生懸命さがしてるんですが出てきません。

誰か～！！


へるぷみ～！！！！