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帰りに少し走って油温、水温を見てみました。

気温28度で普通に街中を走っていて水温81度前後、油温78度で安定。
4000回転くらいで一速から加速すると水温84度、油温82度。
信号待ちで水温は82度くらい、油温は80度切るくらいまで下がります。

という感じです。

正直Zで初めてメーターつけたのでどうなのか分かりません。
まあサーキットだと全く違うと思いますが・・・ｗ

皆さんどうでしょうか？（爆


写真は油温計のセンサーがつながってないので動いてない時ですｗ

5時過ぎにすべての任務を完了いたしました！！

油温安定、油圧異常なし。

オイル漏れなし、バンパーのクリップ3個無し（爆

まだ走ってないですが後で試運転してきます。

グリル開口部からチラッと見えるアールズのホースがポイントですｗ

朝日特製コアはありあわせのステーで付けましたが思った以上にがっちりつきました。

あとは走ってる最中に「ブシュー！！！」とか言ってオイルが抜けないことを祈ります（爆

最後にコアを提供いただいた朝日超渇きさんに感謝いたします！
ありがとうございました！

これで2日も安心
現在漏れがないか確認中～

ここまできました
クリップ、いくつ壊したことかｗ

今日、バイパス走行中に

バキッ！

という音がした・・・・。

で、その後なんだか車が軽くなった気が・・・・ｗ

というか納車直後、やたらどっしりしたな～と思ってたんです。
なんか以前の紅のＺに戻りました（爆

今はすこぶる調子がいいです♪

うーん、何だったのだろう・・・。

怖い気もするが様子見だな・・。


明日は午後から少し時間をもらってオイルクーラー取り付けをして見ます！！

巨大コア、うまく付くのだろうか・・・・・ｗ