たま@207GTiのブログ一覧

紅のＺが帰ってくる夢を見ました。

しかし、なぜかＧＴウイングのステーが変・・・。
そのステーの部分にでっかい買い物籠が付いていました。
そう、自転車に付くようなやつ・・・・。

「ラックさん、間違えてつけたんだな～。
クレームの電話をしよう！」

というところで目が覚めました（爆


もう禁断症状を通り越しているようです・・・・。

しかもこんな夢とは・・・。

せめて鈴鹿を走っている夢とかを見たい（＞＜）

そろそろＺも秒読みに入ったので自分自身の確認のために書いてみます。

鈴鹿サーキット攻略法

鈴鹿はとても長いのでデグナーまでを前編としますｗ

まずはホームストレート。
ここは自分の仕様でメーター読み最高速が220km、ファイナルに関係なく5速に入ります。
走ってみるとかなり下りで気持ちいですｗ

ここから1コーナーへのアプローチは100ｍ看板超えた所でブレーキング、4速に落として進入します。
ただ、必ずブレーキがすっぽ抜けるので左足で一度ブレーキを煽ります。
1コーナーでは姿勢を安定させるために一旦アクセルオン、続く2コーナーの進入のためにアウトいっぱいまではらみます。

2コーナーは進入は姿勢を乱さないようにブレーキング＆3速にシフトダウン。
クリップを奥のほうにとってアウトインアウトで走ります。ココで無理をしたり失敗するとS字のリズムが狂いタイムダウンしますので要注意です。

1,2コーナーに関しては一つは複合コーナーとしてまとめて考える考えもあるようです。
この場合は1コーナーの進入スピードをあげて2コーナーまでにブレーキングを終わらせると言う感じかな？

S字手前では4速（ファイナルノーマルは3速ホールド）に入ります。
S字の進入はノーブレーキでアクセルオフのみ、若干ドリフト気味に進入スピード高く保ったまま入ります。
基本的にS字はクリップを奥にとる事を意識して走ります。
そのままアクセルの調整とステアリングでリズム良く駆け抜け、逆バンクの進入で軽くブレーキングします。
逆バンクはインべたで回り立ち上がりはあまりアウトにはらまずセンターまでにし、次のダンロップコーナーの進入及びラインを上手く取れるよう気をつけます。

ダンロップコーナーはアウトインアウトで、紅のＺの場合上手くラインにのせられればアクセルは抜きません。
ノーブレーキ全開のままですｗ
立ち上がりはアウト縁石ぎりぎりまではらみますし、結構度胸がいりますｗ

その後のストレートではデグナー100ｍ看板手前で5速に入りデグナー進入ですｗ

ココまでに関してはとにかくリズム良く走ることが大切だと痛感しています。
また2コーナーを立ち上がってからずっと上り坂なのでいかに速度を落とさずに走っていけるかも大切かと。
S字の進入も含めノーブレーキが多いのもそのあたりを少しでも稼ごうと言う気持ちの表れかもしれませんｗ

一応参考までにインカーも張っておきます。
tadashiさん追っかけ映像ですｗ
2コーナーのブレーキングでふらついていますのでリズムが悪いですが・・・・（爆

インカー（2006.05.29）

かなり枠が増えましたね～。

これくらい枠があると走るほうも選べてよいです！

ただ、すべてがＡＬＬなんで前車に引っかかるかな・・・・？


一応、逝こうかと思う日にちをピックアップしてみました。


9月4日　9：00～

9月19日か21日のどちらか　9：00～


どちらも午後から仕事ができるように朝一で走りますｗ

ご一緒できる方がいましたら一緒に走りましょう！！

今日もお仕事がんばりますｗ

夢中で仕事をしているうちに紅のＺも納車されるでしょう！！

お仕事開始の皆さん、お互いがんばりましょ！

まだ夏休みの皆さんはしっかりエンジョイしてくださいね～！！

串本から帰った理由なんですが・・・・・。



歯痛でしたｗ



いや、自分じゃないですよ。

昨日の夜中からちろりんの歯が痛み出して寝れない様子。
薬も全く効かないみたい・・・・。

どちらにしても痛い歯で遊んでも楽しくないだろうということで急遽帰ることにしました。

ちろりんはとても申し分けなさそうでしたが・・・。

とりあえず朝一であいてる歯医者を探して治療。
神経も抜いてきたらしく今はまったく快調のようです！ｗ

良かった良かったｗ

前ブログではわけも書かなかったので心配してくれた方もいました。
ありがとうございました。