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今回のオイルクーラー取り付けでアルミのジャバラエアダクトが使用できなくなりましたｗ

で、今は前期ノーマルなんですが後期用に変えてみようかと・・・。

それとも最大の口径になるように自作しようかな？？ｗ

帰りに少し走って油温、水温を見てみました。

気温28度で普通に街中を走っていて水温81度前後、油温78度で安定。
4000回転くらいで一速から加速すると水温84度、油温82度。
信号待ちで水温は82度くらい、油温は80度切るくらいまで下がります。

という感じです。

正直Zで初めてメーターつけたのでどうなのか分かりません。
まあサーキットだと全く違うと思いますが・・・ｗ

皆さんどうでしょうか？（爆


写真は油温計のセンサーがつながってないので動いてない時ですｗ

今日、バイパス走行中に

バキッ！

という音がした・・・・。

で、その後なんだか車が軽くなった気が・・・・ｗ

というか納車直後、やたらどっしりしたな～と思ってたんです。
なんか以前の紅のＺに戻りました（爆

今はすこぶる調子がいいです♪

うーん、何だったのだろう・・・。

怖い気もするが様子見だな・・。


明日は午後から少し時間をもらってオイルクーラー取り付けをして見ます！！

巨大コア、うまく付くのだろうか・・・・・ｗ

仕事の移動中に撮ったのでたいした写真じゃないですがのせてみます。


フォトギャラリー


ウイングはもう少し寝かせたほうがいいかな？

修理前よりフロント車高を若干上げてもらってます。

今度じっくりカッチョいいのをとってきます！！ｗ

一枚だけ撮ってみましたｗ

納車直後のお写真です！

かっくいい～！！