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13日の筑波を走って色々思うことがありました。

というか前から言ってた事なんですけどね～。



そう、バンパーです。



一本目走ってやはり車高が高すぎると感じ2本目前にフロントを7ｍｍ落としました。
するとやはりいい感じｗ

もっと落としたい・・・。
でも今でも走行中にスルし・・・・。

で、色々悩んでたのですが悩み疲れましたｗ
と同時に体が勝手に動いてました・・。

幸い今日は本社はお休みで自分ひとり、コレならサンダー使って多少うるさくても・・・・・ｗ


ギュイーン！！！




おおっ、こんな切れ端が・・・・・・・。

車を見ると・・・・・・。




おおっ！！


で、コレが朝までの状態。




はい、切っちゃいました！！（＾＾

自分で言うのもなんですが



漢（おとこ）だね～！！（爆


つーか、ただの馬鹿？？？


いや、これで2.5cm上がったので思いっきり走れるかとｗ
さらに車高も1cmくらい落とせるかと・・・ｗ


でもねほら、以前よりシャープになってカッコよくない？？




このほうが絶対いいよ～。
メーカーさん、作り直して発売したら？？


あとは時間を見てカットした底の部分を貼り付けますｗ

ブレーキフルード交換、タイヤ交換完了！！

後はガソリン入れておしまい！！ｗ


で、昨日の夜に秘密兵器も仕込んでみました！

ハーフでグリーンが点灯、フルパワーでブルーが点灯します！ｗ

明日真価を発揮してくれるでしょう！ｗ

デフオイル交換完了！
ラックさんにお願いしましたｗ

で、今からブレーキフルードとタイヤ交換。

さ、がんばろう・・・・・・。

アライメントは・・・・まいいやｗ

16時くらいにオイル７Ｌを注入。
その後アイドリング、停止を繰り返しました。
20時くらいに実家まで食事をしに帰り、そこでチェック！

漏れてなーい！！

で22時くらいに自宅に帰宅してチェック！！

漏れてなーい！！


ということで大丈夫そうです！！

今回はホルツの液体ガスケットの硬化時間が長く放置時間もそこそこにオイルを入れたのが問題だったようです。
次回からは気をつけよう、というかホルツは二度と使わん！！！ｗ

さあ、後はアライメントとブレーキオイル・・・・。
やる時間あるのか？漏れ・・・・・。

完了しました！

3時間以上オイル入れずに放置プレイ。
で、今オイルを入れて油温75度まであげてエンジン停止。
しばらくほかっておいて漏れをチェックします。

今回はきれーにガスケット除去＆脱脂も完璧にしたので大丈夫だと思うんだけどな～。

コレで漏れたらガスケット買って来ます・・・・ｗ

そうこう言っているまにもう10日、筑波大丈夫か・・ｗ