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朝日さん製、オイルパンスペーサーの装着が完了しました！！


部品はこんな感じ。



アルミ製、ピカピカでキレイだ～。
でも付けたら見えなくなっちゃうんだよな～ｗ

まずは純正オイルパンはずし。
古いガスケットはスクレーパーでキレイキレイ。
ＭＡＣツールのスクレーパー、久々に使ったｗ



で、いきなり装着図ｗ

こんな感じで約3cmオイルパンが下がります。



今回のオイルは以前使っていた出光のレーシング。
容量は約7リッター入りました！



皆さん気になる下がり具合はこんな感じ。
アンダーカバーをつけて当たらないギリギリです。
結構絶妙な位置です！





という具合に終わればよかったのですが・・・・・・・。


オイル漏れ発生！！！（爆


一度オイルパンはずしてつけなおし。
それでもすこーし漏れてます・・。

原因はガスケットを完全硬化しないうちにオイルを入れたこと。
というかホルツの液体ガスケット、硬化に時間かかり過ぎ！！



というわけで明日朝から再作業です＞＜

どうしてもだめならガスケットを買って来よう・・・。

色々立ち寄って先ほど会社に到着！

すると！




おおっ！！！
朝日さんからの贈り物だ！！！

しかも箱まで「Asahi」だ～！！！ｗ
なかなか洒落がきいてますｗ


さっ、オイルもガスケットも準備したし、午後から時間見て作業するかなｗ

先ほどブログを上げたあと社内で鉄パイプをﾊｹｰﾝ!

おもむろにウマかましてやっちゃいましたｗ

完了です！！

とりあえず焼きいれしてからフルード替えます！！

やはりたまちゃんは


若かった！！


ということで・・・・ｗ

以前に買ったブレーキローター＆パッド、やろうとしましたがキャリパー取り付けボルトが緩まん・・・・・。




最近あきらめが早くなってしまったようでもう車を下ろしましたｗ






ショップに持っていこうかな・・・・ｗ






エキマニ取り付けで気力をすべて使い果たしてしまったようだ・・・。





アライメントもめんどくさくなってきた・・・・。







年か・・・・・・ｗ

先日エキマニを交換し、2日ですが通勤で乗ってみた感想を書いてみましょうｗ

取り付けに関してはとにかく大変だったということで終わりｗ
みなさん自分でやらずショップにお任せしましょう！

で実際走ってみてどうか・・・・。





当たり前ですが、すごーく変わりましたｗ




いや、正直ココまで期待してなかったです。


まず乗りはじめですぐに分かりました。とにかくスムーズ＆アクセルのツキがいい！！
低速はあまり関係ないかな？と思ったのですが意外や意外、かなりトルク感があります。
特においしいのが3000回転超えたくらい。
とにかく車が軽く感じます！
そのまま一気に7000回転！って感じですね～。
なんていうか排水溝にごみがたまっていてそれを掃除した後の爽快感を感じます（爆

まだサーキットで走ってないですがタイム的にも上がりそうな予感・・・。
ってか間違いなく上がるでしょうｗ（上がらなかったら腕が悪いと・・・ｗ）

一番近いサーキットテストは13日の筑波2000。
前回1分6秒134だったのがどこまでいけるか？
感覚的には0.5秒くらいはいけそうな感じです！

しかも今回取り付けたTEPSさんのエキマニの安いことｗ
この価格でこの効果は他にないですよね～。

かなーりオススメなので今後の興味のある方は今後のプランに組み入れてみては？

眉唾じゃなく確実に体感できるパーツ、素敵です♪

今回、朝日さんのところでエキマニ＆触媒の検証もされてます。
数値にもしっかり表れていますね！