たま@207GTiのブログ一覧

カッコいいぞ！

ニューストリーム！！！

かなり好みのスタイルです。

セカンドカーにほしい～ｗ

そろそろ入れなきゃ・・・。

そういえばプラグも変えたことないんで変えたいな～。
やっぱりNGKかな？ｗ
今日も外動くんでどっかで見てこよ。
みなさん何番入れてるんだろう？
NGKだと６番しかなさそうだけど・・・。

考え出したらアレコレ妄想が止まらなくなってきそうだｗ

4月も最後ということで5月以降のＺ進化の妄想を書いてみたいと思います。
まあ、自分自身の覚書でもありますがｗ

4月は初鈴鹿もあって今後の展開は少し変わってきました。



①足回りの強化

現在はＨＫＳのハイパーマックスⅡのつるし状態でスプリングが9ｋです。
コレをもう少し硬くしたいです。
Ｓタイヤの使用も考えると14ｋくらいはほしいです。

②ファイナル交換

コレは3.9ファイナルが近々実現しそうな感じですｗ

③オイルクーラー取り付け

コレも決定事項！
5月中には取り付けます。

④ディフューザーの取り付け

フロントとリアにつけたいですね。

⑤Ｓタイヤの導入

こいつは今のネオバがなくなったときに考えます。
入れるとしたら前後17インチ化かな～・・。

⑥ブレーキ強化

今使用中のパッドがなくなったらやります。
最低でもローターは替えたいですね。
予算が許せばキャリパーキット？？ｗ

⑦アニバロアコレ導入

こいつはファイナルをやったら入れるかもしれません。
もちろん削りますよｗ


といったところでしょうか？

基本的にエンジンはまだまだ先ですね。
しばらくは他の部分で詰めて逝きたいです！

さあ、どこまで現実化できるのだろうか・・・・ｗ

マジで興味津々。

昨年の予選タイムが2分53秒台。

今年は新型だからもう少し速いのかな～。

車両が250万、参加費等はそんなに高くないし・・・。
色は赤で「紅のヴィッツ」？

鈴鹿走りはじめてから何かが自分の中で変わったのか・・。

36歳といえばおっさんだけどまだチャンスはあるのかも・・・（爆


何かにもう一度挑戦してみたいな～・・ｗ

妄想というか現実的にやらなきゃいけないことですがｗ

ココ2回、鈴鹿を走ってみて見えてきた一番のZのウイークポイント。

やはり

ブレーキ
でした。


鈴鹿ではフェードやペーパーロックなどの現象はおきませんでしたが、それ以前の話でしたｗ

速度が速いのもあるんですが、自分のブレーキはローターがやばいようでストレートでキャリパーのピストンが押し戻されるようです（爆
つまりストレートエンドは必ず2回ブレーキを踏むということｗ

ホームストレートエンドでは一回目のブレーキは5cmくらい奥で効きます。
正直言ってぎりぎりのブレーキングなんて出来ませんｗ

24日の走行のときに実はわかっていたんで行きの高速では左足ブレーキの練習をしたんですけどね～。
実際にコース走ると横Gもあるのでうまく行きません・・・。
踏む力加減も難しいです。

というわけで、とりあえずローターを変えてみようかと思いますｗ
ほんとはキャリパーごと変えたいんですが予算の都合で・・・・ｗ

ヤフオクに色々でてるんですが何がいいのかわかりません・・。

とりあえずブロμのローターを入れようかな～。
そういえばpikkuさんが入れてたような・・・。