たま@207GTiのブログ一覧

を見れました～。

浅田真央ちゃん、やってくれました【祝】*:・ﾟ＼(^◇^*)

おおっ、トップだ～！



いかん、ブログ立て続けだ（爆

今日の走行でZの今後の構想がおおよそ固まりました。
先のブログと重なる部分もありますが書いておこうかと

しかもちょっと長いブログですｗ


①まずはシート。
早急にフルバケに交換します
低速コーナーなどはまだいいのですがGがたまった状態でのブレーキングはかなりきついものがあります
ハンドルにしがみつき、ひざで体重を支えてるんでストレートのたびによっこらしょと体を直してました

フルバケはブリッドのジータをずっと使っていたのでコレにします。
色は黒。
ハーネスもついでに交換したいですね。シンプソンのロータリーバックル。色は赤かな？

ステアリングは思った以上にまわせたので今回はパス


②ブレーキ周り
ブレーキパッドはBRIGがいいかなー。（←現役時代愛用）
一番に求める部分は対フェード性。ある程度高温まで使えるものがいい。Zは800度くらいは最低ほしい感じですね。
あとはコントロール性がほしいのでラリーのハードかな？

ブレーキで忘れちゃならないのがオイル。今回はパッド以上に感じました
普通のオイルで1年で50度くらいは沸点が下がる、自分のは変えてないだろうから100度くらいは下がってそう・・・。
しかも純正と考えると沸点130度くらい？
こりゃすぐペーパーロックするはずだ・・

③LSDコレも痛感。ってかわかってたジャンって言われそうですが
とりあえずNISMOかATSかな？

④足回りブッシュ
必需品、ジャダーが思った以上に出た。ほしいｗ

⑤スタビライザー後で写真やビデオを見てほしいと思いました。
走ってるときはそれ以前に体が固定されてなくていまいち感じなかったけどｗ



あとインカービデオ、面白くないけど見ますか？
自宅PCにつなげれないので明日会社のPCに入れるので明日アップできますが・・ｗ

いや～、久々のサーキットは楽しかったです～

その反面、課題も沢山ありありでした

まずは現地について申し込み。タイム計測機も借りて車に貼り付けました。
今回はまあ試走ということもあって荷物もスペアタイヤも積んだまま走行でした（爆

とりあえず２０分を２回走りましたが一回目は完全に様子見走行。
コースもわからないですからね。
タイムも全然ですｗ

２回目は少し気合をと思ったのですが全然だめ。

１番目の言い訳はシートがノーマルで３点シートベルトなこと。
とにかく内装のどこかに踏ん張らないといけない状態でとても走れたもんじゃないｗ
Gのたまったところからのブレーキング＆シフトダウンではクラッチも踏めないんでヒール＆トウもできない・・・。
アクセルも自然にスイッチのようになります。

２番目の言い訳はブレーキ。
数周ですっぽ抜け状態。怖くてブレーキ出来ない・・・・。


もちろん車自体はやらなきゃいけないと思われる部分も沢山ありましたが、まずはこの２点ですねｗ

ここまでやって残った走行券でもう一度走ってみます。

そしたらLSD＆ブッシュかな？







で肝心なタイムは


50秒449、でした・・・・。


でもなんとなくですが感覚的にコースレコードは見えましたｗ
なんてデカイこといってみたりして・・・


写真は嫁の「ちろりん」撮影です。

13時からはしります

今日も寒いです～　でもいい天気～

でも寒さを吹き飛ばし美浜サーキットへ走りに行ってきます～