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今日の朝、交換した燃料ポンプを返しに言った際、デラさんのご好意で左のフロートＡＳＳＹも交換していただけることに！

で先ほど部品が到着してデラさんの駐車場で交換して来ました。
これでおかしかったらメーター自体か残量を制御しているプログラムだと・・。

で、交換してかえって来ました。
なんとなく良さそう、と思っていたのですが会社の駐車場に帰ってきて少しアイドリングしてたら・・・・・・。


針がメモリの半分くらい下がってる・・・・・orz


うーん、プログラムの関係か？


とりあえずここまでであきらめます。
まあ動かなくなったり明らかにやばい数値をさすようになったら考えましょうｗ

昨日交換したエアダクト。
物的にはかなりの口径の違いでしたが走ってどうなんでしょう？
と言うことで走ってみました。

といっても町乗りで走ったのとバイパスで加速したくらいですが・・・ｗ

とりあえず言っておきましょう。

交換してない人は交換してください！！ｗ

もちろん車の仕様もあると思うので一概に体感できるかというと分かりませんが少なくとも自分の車では別物に感じました。

音はアクセルをがばっと踏んだときの吸気音がいいですね～。

走りに関してはハーフからチョンと踏んだときのレスポンスが全然違います。
車自体も軽くなった感じがします。

吸気音に惑わされてると言われそうですが、耳栓して乗り比べても100％どちらが後期ダクトか分かりますねｗ

3710円と考えると超お買い得です！！

ぜひお試しあれ！

人によって感覚は違いますので「変わらんじゃん！」というクレームは受け付けませんのでご了承ください（爆

実は紅のＺ、満タンで燃料計が上まで行きません・・・・。

で、5月で3年だったのでその前に直そうと思いつつ忙しかったのと事故で今に・・・。

今日、デラに行ったらフロートは3年保証とのこと。
でもポンプなら5年保証らしい。

で、ポンプを発注してもらい夕方到着。
早速取りにいって交換！



まだ燃料計の上がりが悪い・・・・orz

今度は助手席側のフロートが妖しいと思いそちらをばらしてみる。
でフロートいっぱいに持ち上げてイグニッションＯＮ。

おおっ、燃料計が上がる！！



で、組み付けると以前の位置・・・・・・・。

壊れてるみたいです・・・・・orz


疲れた・・・。

エアダクト。

結構大きさが違うね！

入れるときは入りにくかったでかんわぁ～。
もう少し入りやすくしてちょーよ、日産さん。

音はかなり違っとるがね！

まだ乗ってにゃーで詳しくわ分からんけんどよ、えらい良さそうなカンジだがね。

後で試乗してくるでよ～、インプレまっとってちょーすかｗ


うーん、普段使い慣れている（生まれ育ち共名古屋）名古屋弁も文章にすると難しいｗ

今回のオイルクーラー取り付けでアルミのジャバラエアダクトが使用できなくなりましたｗ

で、今は前期ノーマルなんですが後期用に変えてみようかと・・・。

それとも最大の口径になるように自作しようかな？？ｗ