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開催の案内が来ました(｡・ε・｡)
今年はランエボと共同開催なんですね！
7/6（土）開催のようです。
昨年とほぼ同じ時期ですね。

走行予定の方は居ますかね？
自分は検討中です。
車が直れば走行するかも？な感じ(；´Д`A

フロントパイプで直ればいいなＯ(≧▽≦)Ｏ

5/1いっしょに走ろ走行会

1,2本目はゆきさんと同じクラス
3-5本目はママさんと同じクラス

3本目以降はガソリンが半分以下になってしまい息継ぎがでてまともに踏めない・・・
5本目は近くのおっちゃんにガソリンを分けてもらえたので全快！
結局ベストは1本目の42.3でした(；´Д`A

5本目はブレーキ残すことを頭に入れて攻めてたら残しすぎてオーバーステアが多発Σ(ﾟдﾟ;)
カウンター当ててアクセル全快で抜けるという、ほぼドリフト。
いつの間にこんなコントロールできるようになったんだろ？
いままでアンダーステアばかりだったのに・・・

そして5本目中にブーストが1.2しか掛からないし、エア漏れしてる感じの音がすごい・・・
またやっちまったかと凹みながら帰路に(；´Д`A


5/5inじゅなガレージ

インタークーラー周辺をバラしてみるとインタークーラーのガスケットが無くなってる！
GWでディーラーも開いてないのでガスケットを手作り。
信頼性ゼロのbuntaブランドｗｗｗ

これで直っただろうと思って夜にルンルンで踏んでみるとブースト1.3・・・
0.1しか上がってないΣ(ﾟдﾟ;)
再度落ち込んで帰路へ・・・


5/6inコトスポーツ

HKSの触媒のセルが傷んでいて抜けが悪くなってブーストが落ちてるんじゃないかとのこと。
今年で同じ症状が3件であって触媒が原因だったとのこと。

これからの選択肢
1、今ついているHKSの触媒を切って溶接してストレート化へ
2、HKSを車検用にして、中古の触媒を買ってストレート化へ
3、SARDの触媒を購入

おそらく1か2でしょう。

とりあえずベストは８秒３でしたが、もっと頑張れたと思うので今回の失敗をメモ程度に！

・１ヘア、２ヘアを３速で行ってしまった。
　⇒回転が落ち込みすぎていたので２速へ

・どうみても、１コーナー、２ヘア突っ込みすぎ
　⇒アンダーになることが多く、アクセルが入れれないので減速をしっかりと！

・最終コーナーで踏みすぎ？踏むの早すぎ？
　⇒スキール音がすごかったので、トラクションが逃げてる？
　　もっとアクセルワークを丁寧に？

・キャンバー不足？
　⇒現在２度のため２度半～３度にしてみる？

・美女の応援不足

次走る機会がいつになるか分かりませんが、もっと考えて走ろう(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

走行会も参加してきました(´▽`)ノ

30分、2本です！
初TC2000なので？Cグループでの走行です。
天候の心配もありましたが、両方ともドライで走行できましたヾ(o´∀｀o)ﾉ

1本目
クリアが1本も取れず…どうしてもバックストレート、最終コーナーで引っかかることが多い。
タイムは9秒1
もっと遅いと思ったけど意外と出てた？

2本目
クリアが4本くらい取れました！
ベストは8秒3　
クリアが取れたラップは8秒台でした(*´▽｀*)

初走行ではこんなもんでいいかなと…自分に言い聞かせてみる。
2本ともクラストップタイムだったので、早い人を追いかけることが出来ないのが残念でした(つд`)
あと、サーキットはキャンバー2度じゃ足りない…


で、まさかの走行中にカーナビが壊れましたwww

じゅなガレージへ

その前に、イツワ製麺所に居ると言うことなので一緒に腹ごしらえ(*´∇｀*)

やったことは、純正のエアダクトをエアクリボックス内でぶった切り
ホームセンターで買ったアルミダクトをバンパーから取り回す！！
もちろん邪魔なレゾネータなどは全て取っ払い(｡・ε・｡)

ジムカーナで噴出したパワステフルードも補充
あれ？ちょっと入れすぎた？

作業は１時間くらいで終わり・・・
じゅな犬と戯れ始める・・・
そして犬の散歩ついでにアサダレーシングに遊びに。
派手な車両が鎮座しておりましたよΣ(ﾟдﾟ;)

晩飯ご馳走になり、娘を弄り、出動！
１本走って止まると、エンジンルームから白煙が・・・

さっき見てみたらまたオイルタンクの上からオイルまみれだった。
入れすぎたやつか？
そして丁度良い量になってた。
もう大丈夫だろう・・・うん・・・