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コンパクトなボディサイズとスバルとして自信のAWDシステム。オンロードしか走らないが乗り心地は高評価。

本皮 + AWD　と言う仕様で受注生産らしく

約1ヶ月、待ちました!!

うれしいです!!

まだ慣らしなので3000rpm程で走ってますが

ストレスは無いです!!

ということは、これからが楽しみな状態です。

久しぶりの投稿です!!

R1とも5年の付き合いの末、手放すことにして
買い替えをしました。

R1の車検が5/31ということで車が間に合わず
代車ということになりました。
代車は1.5ℓのインプレッサ
走行1,200kmしか走ってない試乗車です。
街中で普通に走る分にはストレスなく走りますが
私的に加速は物足りないの一言。

新しい車は"5/8"に発注
仕様の関係から 受注生産ということで
約一ヶ月待ちです!!
待っている間も楽しいです!!



R1、5年間付き合ってくれて感謝です!!

友人のステラ Custom RLimitedです。
スバルオーナメントをチェリーレッドに加工してあげましたので記念撮影です。

レガシィ初めての車検です。

FRブレーキパット交換
ナビバージョンアップ
ATF&FRデフオイル交換
ACフィルター交換
法定費用 \62,070　含み
\228,860 でした。

代車　　STERA　REVESTA
走行距離　500km　の新車です。



高さがある分、広くて移住性があり良い感じです。
エンジンは多分うちのR1と同じDOHC NAで車重もあまり
変わらないだと思いますが加速が鈍いです。
うちのR1の方が明らかに速い。
乗り心地も良いですが、コーナーではR1の方が上質です。
でも、この移住性は捨てがたいです。