びっぐ@F54JCWのブログ一覧

昨日のＤに行ったのはE90のパーツを取りに行っただけなく、とある点検の為の予約に行ったというのもあります。

という訳で早速クレーム（？）対応です。

※写真はコーティング上がり直後。



・i-driveのダイヤルの↑への操作の効きが悪い・・・あまり過去事例はなさそうだが、セールスも確認済。

・バッテリー電圧低下・・・コーティングが完成して、そのお店にとりに行った時、時計がリセットされてしまったとの事。確かに帰りの運転中、ずっとディスプレイから「！」が点灯中。

i-driveのディスプレイで調べてみると（ココがi-driveのいいトコロだと思う。）、バッテリー電圧低下のメッセージが。それでどうやら時計がリセットした模様。335のせいかE91のせいかは不明ですが、バッテリーをよく使うのか。。。それともこの間のレーダーの配線間違えた？（爆）。一応Ｄからの帰り、「！」は消灯しましたが、念の為点検。

私自身はこんなもんだと思ってますので、全然気にしてません（爆）。
まあ保証があるうちに出るもの出といた方がいいのかな。

今日は朝からコーティングの受取に都内某所まで電車で。

その後Ｄに向かい、E90から取り外されたパーツを取りにいきました。




そこには先月ドナドナした、かつての愛車E90が。
並んで停められたので、再び２ショット写真を撮りました(^^。

これでホントにE90とはサヨナラです。いい人にもらっていってね。

ちなみに、E90についていたパーツを外すのに丸一日要したとか。
配線がすんごい大変だったらしいよ、K店長さん？（笑）

で、E90のパーツはとりあえずフリマの予定です。MINIに移植予定なのであまりないですが。。。
先ほど2DINキットをあげましたので、欲しい方がいたらよろしくお願いします。

今日から3連休～って事でまずはE91をいつものコーティングへ。

ここの店長さんにはいつもお世話になってます。

この後電車で幕張まで行ってきます

今日は相方が仕事なので、私一人で近くの神社へ初詣。




午後からヒマだったので、この間購入したレーダーの配線をしました(^^。

仮で取り付けた時はi-driveの右斜め前に装着しましたが、結局運転席の右側に。
配線はAピラーの右側からフロントウインドゥの上を通って、Aピラーの左側に降ろし、ヒューズボックスに降ろしました。

ヒューズボックスにつける配線はエーモンのコレを使いました。
でヒューズボックスの何処につけようか色々webを見ていていると。。。どうやら08モデルのヒューズボックスの構成が,過去のモデルと情報とあわない(涙)。
過去の情報では14,15の場所が空いているらしいが、そこに繋ぐと常時電源(さらに涙)。

それでもひたすら探し続け、イグニッション電源から取得できたようです（汗）。あってるんかなあ。。。

今日は壊すかどうかのﾄﾞｷﾄﾞｷもんで作業しましたが。。。
壊す事はありませんでしたが、Ａピラーを止めるクリップがどっかいったようです（爆）。

皆さんには申し訳ないですが、明日も休みです（爆）。
まあ年末年始働いていたので。。。








今日はまた上瀬谷の広場でわんこを遊ばせて、買い物をして帰宅しました。

E91でドライブ中、i-driveをマスターする為に色々試しています。でも好んでつけている方は申し訳ないですが、カロ・パナとナビを使っていた私にはなかなかつらいです(汗)。
オンダッシュでナビをつけたい。。。

あと、i-driveの●のダイアル、↑の反応が悪くてイライラしますね～。皆さんそうですか？
元々調子悪いのかな？今度Ｄで聞いてみようと思います。

※レーダーの配線は突っ込まないでください（爆）。


今日のシュギョーの一枚。
↓