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2007年06月26日 イイね!

ジャン、ジャ、ジャーーーン!!←真似w

ジャン、ジャ、ジャーーーン!!←真似w注文していたラジコン。
帰宅したら届いてました。
デヘへへへへ♪
家族の冷たい視線もなんのその!
ニヤケ笑いが止まりませ~ん♪

下の娘の「あたしにも買って!」のセリフに
思わず「おぉ。いいぞ!」と言いそうになってしまった。
アブナイ アブナイ…。。
Posted at 2007/06/26 21:57:11 | コメント(4) | トラックバック(0) | ラジコン | 日記
2007年06月21日 イイね!

半屋根♪…蘇る記憶;;

半屋根♪…蘇る記憶;;最近、流行の兆しをみせている(?)
半屋根で帰宅してみました。
これは確かにお手軽で良いですね~!
くせになるかも♪
あけるときは全開がほとんどなので
初体験のはずなのに、妙に身に覚えが…

あぁ!走行中に屋根飛ばしちゃった時と同じだ!
あれ以来屋根のロック確認する習慣がつきました(汗
Posted at 2007/06/21 23:26:02 | コメント(7) | トラックバック(0) | カプチーノ | 日記
2007年06月19日 イイね!

ばかもほどほど、いいかげんにしろよな。

表題のセリフではじまるマンガを昔読みましたが、
私の場合、相方に言わせると
「はぁ~?!○万円?!バカ?!」
と「?!」が3回続く存在のようです…。

昨日、ネット通販のショップでポチッと押しちゃいました。
タミヤのTA05IFS:350Rボディ & プロポセット & 充電器
いやもう、物欲にブレーキかかりませんでした。(^^;

で、今日そのお店から来たメールの内容が
 今回ご注文の商品ですが 
 欠品中でして取り寄せになります
 1週間ほどで入荷状況を
 ご連絡させていただきます

って、発売予定日22日なのにどういう意味だろう?
”発売前=欠品”なのか”予約が一杯=欠品”なのか分からない文章です。
いずれにせよ、納期未定ということでしょうね。
7月初旬までに届いてくれれば嬉しいな~。
Posted at 2007/06/20 00:06:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | ラジコン | 日記
2007年06月17日 イイね!

'07 ル・マン24h ゴール!

ふぅ~~!
今年のル・マン24時間レース終了しました。
昨年以上にセーフティーカーがよく入る展開の上、
ダメ押しで、終了2時間前に本格的な雨。
出走54台。完走29台。
あいかわらずのサバイバル・レースっぷりでした。
     ● 
珍しいことにアウディR10が3台中2台リタイヤ。
私の中の優勝候補2号車も16時間時に、リヤホイールが……
プジョー908は無事に2台とも完走!と思いきや、
雨が降り出すと同時くらいにビルニューブも乗る7号車がピットイン。
そのままガレージに入ってしまいました。
プジョーよくがんばっただけに残念です。

それにしてもディーゼルの2車種、速すぎですね。
つまらなく感じるかもしれませんが、レギュレーションでなんとかしないと
ペスカロロや童夢といったガソリンでがんばるチームとの差が激しすぎ!
     ●
GT1クラスはアストンDBR9が念願の初勝利!
コルベット&サリーンが後ろで待ち構えていましたが
逃げ切ることに成功しましたね~。
     ●
日本勢はRfH童夢がなんとか完走。
黒澤選手が乗る33号車ザイテックは、クラス2位で完走。
(LMP2クラス2台しか完走できませんでしたが^^;)
中野選手のクリエーションはリタイヤ。
JLOCと、寺田さんも乗るT2M童夢は早々にリタイヤ。
やはり急場しのぎで完走は無理ですね。
     ●
で、私の予想が外れまくった結果!
    ↓
1位 アウディR10 1号車
2位 プジョー908 8号車
3位 ペスカロロ 16号車
4位 ロールセンター・ペスカロロ 18号車
5位 アストン・マーチンDBR9 009号車
6位 コルベットC6-R 63号車

ビエラ&ピッロ&ウェルナーのトリオは2年連続ですね!
アウディR10強し!おめでと~!

いや~今年も楽しめました♪
来年もいい年になりますように!

Posted at 2007/06/17 22:23:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | モータースポーツ | 日記
2007年06月16日 イイね!

'08年以降のル・マン

ル・マン ウィークの真っ只中。
主催団体ACO(西部自動車クラブ)の記者会見がありました。

以下、公式ページからコピペ
>レギュレーションについての主な変更点は次の通り:
>・2009年までレギュレーションを固定
>・既存の4カテゴリー(LM P1、LM P2、LM GT1、LM GT2)の維持
>・LM P2、LM GT1、LM GT2カテゴリーについてコスト削減を図る
>・2010年からプロトタイプカテゴリーに新たな進化を導入
>・新燃料を導入:バイオ燃料、水素燃料、ハイブリッド

ふむふむ。
2010年の屋根付きプロト義務化までは現状維持、と。
そりゃまあそうだわな。

コスト削減って言ってもP2やGT2は予算があるチームなんて無いはずだから、
GT1クラスの競争加熱を抑えたいってことかな?
面白みなくして欲しくないなぁ。

もともと「性能指数賞」なんてのがあったぐらいだから、
新技術・新燃料の導入には積極的だな。 って。 ん?
今、ハイブリッドに一番積極的なメーカーって…

トヨタさ~ん!ご指名ですよ~!
十勝でうまくいったら、フランスに是非♪
(TV放映 TV放映w)

Posted at 2007/06/16 01:20:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | モータースポーツ | 日記

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「[整備] #S660 納車時に付けたオプション等 http://minkara.carview.co.jp/userid/139870/car/2292943/3975596/note.aspx
何シテル?   11/06 09:27
H28年11月、カプチーノからS660に乗り換えました。
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