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友人と一緒に新型インプレッサを試乗してきました。
今年の日本カーオブザイヤーに選ばれた車、そしてゴルフのライバル車ということで、
以前から気になっていました。


試乗車は2.0i-S。現在のラインナップでは一番グレードの高いモデルになります。

以下、個人的な感想になりますが、決してスバルの回し者ではありませんので悪しからず。

まず乗り心地については、１８インチホイールを履いているとは思えないほど乗り心地が良いです。
大きな段差や路面の凹凸を上手く吸収し、不快感は全くありませんでした。
走りの部分についても、低回転から力強く、改良されたCVTと相まって、凄く滑らかで静かな走りをしてくれます。
お値段も非常に良心的な設定で、そこも大きな魅力・武器になると思います。

前車にスバルのBR9レガシィに乗っていましたが、乗り心地・エンジンレスポンス・CVT等（積載量を除く全ての部分）で、驚くほどの進化を遂げていました。

今のゴルフ７と比較しても、走行性能に関しては、インプレッサの方がゴルフを少し上回った印象が否めません(^^;
トータルバランスがこれほど良い車も少ないのでは？と素直に思ってしまうほどでした。

ただ私個人としては、内外装のデザイン・質感を加味すると、まだまだゴルフも良い勝負をするのではないのかなと、自分に言い聞かせています（笑）

お付き合い頂きましたスバルディーラーの担当者様、楽しい時間をありがとうございました。

先日、仕事の都合でかなり久しぶりに上京しました。
やはり東京の都会度は「別格」ですね。

東京駅をKITTEから撮影。(iPhone）
三脚やデジイチがあれば夜景も撮りたかったけど、仕事の為、機材は留守番です。
一度は観光で東京の名所をまわってみたいな。。


ゴルフの方は相変わらず特に大きなトラブルもなく快調そのもの。
年末までには洗車＆ワックスしなければ・・・。

本国ではマイナーチェンジモデルも発表されましたけど、Dラー担当によると、
日本への導入時期は現状では全くの未定との事で、早くて夏前かな？との予想はされてました。
新エンジンが搭載されていれば一度は試乗したいところ。