いえてぃのブログ一覧

皆様、お久しぶりです。

かつて、変わった方向でパジェロのショートをいじってたいえてぃです。

デリカだったんですが…諸般の事情により一人に戻りました。

さすがに、あそこまで大きな車もなあという事で、コルトプラスになりました。

1.3のクールベリーというグレードです。まあ、おとなしい方な車です。

さて、見てて「いじりたくなる所」がいっぱい出てくるのが僕の悪い所です。


で、コルトプラスの気になるところに関して…
エンジン→トルク不足→これはどうしようもない。

CVT→トルコンの滑りがありすぎて。。。→これもどうしようもない。

車体→後ろに違和感を感じます。どうも全体が形を変えながらいる気がする…→これもどうしようもない。

これらは、「文句あるあるならVer：R買え」って話だと思うんで…おいといて。

デザイン…折角シンプルな方なのに…という所が結構。
ぼちぼちと上げて行こうかと思います。

ただ、基本的には「もっとシンプルに、スッキリと」という方向です。
ステッカーぺたぺたとかじゃないです。

皆様、お久しぶりです。

パジェロで色々やり散らかし、デリカにかわってたいえてぃです。

この度、デリカからコルトプラスになってしまいました。

プライベートで色々（本当にいろいろ）あり…一人でデリカ乗ってても仕方がない…
おまけに結構な出費のかかる人生のイベントをした後でお金もなく…

という事で、「足」として車を探しました。

ミラージュ→希望するサイズよりは小さい。
軽　　　　　→パジェロミニで軽の良さも判った。ただ、ターボモデルとなると結構御高い…

ハッチバックかワゴンがいいなあ→ギャランは高いし（本当はラリーアート欲しかった）

で、最終的に　コルトプラスになりました。

赤のメタリック　１．３のおとなしい奴です。

さらっとネットを見てる限り、コルトバーションR用は結構パーツがあるみたいやけど
コルトプラス、しかもノーマルとなると本当になさそう…

とりあえず、しばらくはおとなしくしてます～

念願の次なるマイカー　デリカ　がついに納車されました！！

さすがに、納車日位は大安のいい日をということで、この日に！！

さあ、これから長い付き合いになりそうです～

時間をかけて、ゆっくりといじって行こう～

今はいじる方向性の大まかな部分を検討しています。

先日の事ですが、デリカの試乗に行ってきました。

担当が旧知の（というか、ちょっと前まで同僚だった…）方なもんで、こちらのわがままを聞いて
もらって…

デリカＤ５　ガソリン
　　　　　　　ディーゼル
デリカＤ２　を一気に試乗させてもらいました。

さらにさらに、ロックフォードを聞いたことがないという嫁さんだったのでロックフォード有り無しを
併設してある中古車店の在庫（アウトランダー）で聞き比べもしてしまうという欲張りな内容です。

試乗した印象…
嫁さん　ディーゼルに乗った後だとガソリンがもっさく感じる…
　　　　　（嫁さんの実家の車は某ドイツ車なので、もっさいかどうかの感度は相当に鋭い）
　　　　　動きはＤ２が一番実家の車に近い（重心の低さからそう感じてる模様）

僕　　　最初の動きだしはガソリンの方が自然。ただし、やはりトルク不足な気がする。
　　　　 しかし、前のパジェロよりも一応車高も重心も低いのに、浮揚感はかなりある印象。
　　　　　（試乗車で距離もあまり伸びていないため、ショックアブソーバー等の馴染みがついてない
　　　　　　のもあったか）
　　　　改めて、パジェロショート、よかったなぁ（これからの生活では使えないけど…）と思ってしまった。

結局、元々ディーゼルで行こうと考えてましたが、やはり乗ってみて、全部満たしているわけじゃない
けどもディーゼルかなと…
（と言いながら、スバル　エクシーガクロスオーバー7がめっちゃ気になってたり）

後は、オプション類を削りまくって（しかしながら、カーテンエアバックなどの安全装備は欠かさず）
相当値段を抑えて、ほぼ仕様も決まりました。
色はパールホワイトの2トーン（下側がグレーやったらよかったのに…とは嫁さんの弁。なるほど）

来月末には届くと言ったところかなと。
また、進捗があれば書こうかなと思います。

みんカラ友達の皆さん、おひさしぶりです。

過去、パジェロのショートで妙なこだわりを持って弄ってる途中に手放したいえてぃです。

次の車が決まりました！！！写真の車　デリカD5です。エンジンはクリーンディーゼル！
（これば別の機会に友人がレンタカーで借りた車です）

この度、世帯を持つことになり、「家族」で使う事を考えた時にパジェロのショートでは
出来なかったことをこの車でしていこうと思います！！

勿論、僕ですから？カスタマイズを忘れたわけではありません！！

前のパジェロでやったカスタムと基本的には同じ方向で、やっていこうと思います。

　外観・内装…エクステリアはパジェロに引き続き「レスイズモア」の考え方に徹ます。
　　　　　　　　　一見クリーンだけど、中には英気をと鋭気を滾らせるような方向です。
　　　　　　　　　ノーマルよりも少しオフロード風味を加える感じ…といったところでしょうか。
　　　　　　　　　インテリアはパジェロとは違い「くつろげる居間」の考え方になります。
　　　　　　　　　これが、パジェロとは一番違う内容かもしれません。
　　　　　　　　　ただ、ギラギラの木目パネルで飾りまくる方向ではないことは確か。
　
　性能・機能…パジェロで実現しようとしていた「スーパーノーマル」を引き続き採用。
　　　　　　　　　　・パワートレイン→エンジンの（無理のない範囲での）出力UP
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→さらなる走破性の獲得（正直、ミニバンのレベルを超えるつもり）
　　　　　　　　　　・車体側　　　　→基本となるボディから手を付けて行きたい。
　　　　　　　　　　・快適性能　　→自分一人だけなら犠牲にできましたが、乗る人皆が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　「よかった、また乗りたい」と言ってくれる快適な環境の実現

今度の車は、正直乗り潰しにかかると思いますので、時間をかけてゆっくりやっていこうと思います。

それでは、実際に購入する時にまた書かせていただきます。