<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Annko / Annkoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/</link><description>Annkoです。よろしくお願いします。
2012年より111Cupに参戦するためにFから代替えしました！
バイクもVESPAのワンメイクレース（VESPA-GP）に参戦5年目です。
レース三昧に見えますが、普段は３児のパパしてます。
TE65、SA22C、AE86、KP61、FC3S、ARFA75TS、P911C2、Esprit SE、F348ｔｂなど走り系リヤ駆動車ばかり１６台乗り継いできました。
（途中で１年だけAR156V6に乗ってましたが・・）

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 23:08:06 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Annko / Annkoのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/</link></image><item><title>朝練＠道志R413</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/27502552/</link><description><![CDATA[久々に早起きして朝練。
学生の頃からのテストコースのR413へ。
帰りに宮ケ瀬湖で一服してきました。

と言うのも、今、減衰変更＋強化サスで作業に出しているQuantumがUSの夏休みの影響で第3戦に間に合わなそうなので、仮付けしているノーマル足周りの状況を把握しておきたかったので。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2012 00:55:04 +0900</pubDate></item><item><title>VESPA-GP 1時間耐久レース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/27010090/</link><description><![CDATA[エリーゼのレースではありませんが、もう1つのレースの方です。

朝からポツポツと振っていた雨はスタート直前から本降りになり路面は完全ウエット！

ルマン式スタートは上手くダッシュして6番手から2番にジャンプアップ！2周目にトップに立ってから交代までは断トツ(だったらしい)
雨が激しくなり転 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jul 2012 00:23:25 +0900</pubDate></item><item><title>111CUP 第2戦　はね～～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/26727780/</link><description><![CDATA[遅くなりましたが、第2戦は練習した割にはなかなかトラブル続きのレースでした。

まずは予選前に仲間と話していると「あれ助手席外してないの？」との突っ込み。で、早速8kg軽量化。

予選は後ろからのスタートだった為に遅いクルマを抜き終わる後半にアタックする作戦。

で、いざアタック！と言う ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jun 2012 23:36:09 +0900</pubDate></item><item><title>車高調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/26604542/</link><description><![CDATA[来週のレースに向けて、進入時のリヤを安定させるために車高調整してみました。
先ずはブレーキの踏み方を根本的に変えないとタイムアップは難しいかな。...]]></description><pubDate>Sat, 26 May 2012 20:50:53 +0900</pubDate></item><item><title>公式練習会＠袖森</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/26325130/</link><description><![CDATA[いや〜、タイム縮めるのは思っていたより難しかった

プロレーサー澤圭太さんの”ワンデイスマイル”と言うイベントの一部スロットを借
りて行われた、第２戦の袖ヶ浦ＦＲＷでの公式練習へ参加。

アルミも軽量化したし、ここも走るの２回目なんで「まあ１秒短縮は行けるだろう」
とタカをくくってたけど ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2012 01:45:46 +0900</pubDate></item><item><title>足廻り軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/26177866/</link><description><![CDATA[エリパで仕入れたアルミを組んでみました。デザインもなかなか気に入ってますが、走り出して気付いたのが、「軽い！」

1本あたり2kgで合計8kgの軽量化はこんなに違うとはビックリしました！

これなら少しは
タイムアップ出来るかな。
...]]></description><pubDate>Thu, 19 Apr 2012 22:23:50 +0900</pubDate></item><item><title>データロガーをGET!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/26161084/</link><description><![CDATA[やっと仕入れました！
30日の袖ヶ浦から導入予定です。]]></description><pubDate>Wed, 18 Apr 2012 00:48:17 +0900</pubDate></item><item><title>111CUP 第1戦　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/25921414/</link><description><![CDATA[レース前日に修理に出していた車を取りに行ったら・・・・

ベアリングのスレートが付け根からバッキリ折れていました。　ひぇ～～
もう少しで足がもげるところでしたねえ～、と。

で、レース当日。

受付開始の5分前に到着したら・・・え～～既にみんな来ている。
早いですねえ、と思っていたら ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Mar 2012 00:34:07 +0900</pubDate></item><item><title>何とか修理間に合いました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/25859176/</link><description><![CDATA[ＳＨＯＰから電話があって「中古部品の在庫は反対側の右側だったので、新品交換（12万円！）かとりあえずベアリングのみ交換か。」

と言うことで、ハブベアリング交換をしました。
ガタは無かったものの、外してみたら・・・「ひぇ～～～」と言う状態だったそうです。

もう少しで外れるレベルだったそう ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Mar 2012 18:59:52 +0900</pubDate></item><item><title>ベアリングだけじゃなかった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/25841082/</link><description><![CDATA[左Fのベアリングがダメで交換したものの、やはり後ろからゴリゴリ音は消えずに再入庫。

どうやらベアリングだけじゃなく、ハブキャリアの受け側にアルミ部品にクラックが入っていたとのこと。

レース間に合わせるために、在庫のあるスチール製で代用して修理予定です。...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2012 21:14:10 +0900</pubDate></item><item><title>ベアリング？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/25681322/</link><description><![CDATA[週末に出張から帰ってからエリーゼで八王子に向う途中で、突然フロントから&quot;シャー、キッキッキッ&quot;と言う異音！
Bパッドのバックプレートとローターの擦っている音に近いけど、ちと違うな。
ショップに連絡してみると「ベアリングじゃないかな」と。
ジャッキアップしてガタを確認したけと？？？ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Mar 2012 20:20:04 +0900</pubDate></item><item><title>ニューマシン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/25536792/</link><description><![CDATA[新型Androidです。OSは最新のISW!]]></description><pubDate>Tue, 21 Feb 2012 20:31:23 +0900</pubDate></item><item><title>初レッスン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/25333006/</link><description><![CDATA[人生始めてのプロドライバーからのレッスンを受けて見ました。

今迄とはかならクルマの特性も違うだろうと言う事と、3月第1戦は筑波対策です。

何といっても荷重の掛け方が全然違うよ/
それとスライドしかかった時の修正の的確さ！(基本アクセル戻さないし)

昨晩に車載ビデオで同乗走行10分 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Feb 2012 01:32:08 +0900</pubDate></item><item><title>ライン仕上がりました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/25275455/</link><description><![CDATA[何とか日曜日の走行会に間に合いそうかな。後はリヤ周りを残すのみ]]></description><pubDate>Fri, 27 Jan 2012 13:48:32 +0900</pubDate></item><item><title>週末に仕上がるかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1399150/blog/25248962/</link><description><![CDATA[センターにラインを入れてシャープな感じにしようかと。何処かにシルバーのピンストライプテープう売ってないかなあー。...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jan 2012 09:01:28 +0900</pubDate></item></channel></rss>